χθες το βραδυ κανοντας μια βολτα με το αμαξι ανακαλυψα οτι δεν λειτουργει κανενα απο τα κουμπια του τιμονιου.ξερει κανεις τι μπορει να ειναι;

Ίσως ένας έλεγχος με vag-com θα έδιχνε κάτι. Δεν μπορώ να σκεφτώ τί μπορεί να έγινε. Με μία επανεκκίνηση του αυτοκινήτου, διορθώθηκε το πρόβλημα;

Εγώ πάντως πρόσφατα, παρατήρησα ότι δεν άλλαζε σταθμούς στο εργοστασιακό RCD-300 από το τιμόνι. Δεν ξέρω τον λόγο ούτε έβγαζε κάποιο σφάλμα.

Έκανες εσύ κάποια εργασία στο τιμόνι ή στο radio-cd; Μήπως είχες βγάλει το τιμόνι για κάποιο λόγο (π.χ. τοποθέτηση cruise control) ή το radio-cd; Μήπως κάτι δεν συνδέθηκε σωστά;

Σε καμία λειτουργία δεν παίζει; Εγώ το μόνο που μπορώ να σκεφτώ είναι, ή κάποιο λάθος σε κωδικοποίηση αν έκανες κάποια εργασία, ή στην χειρότερη να τα έπαιξε ο εγκέφαλος του τιμονιού για το πολυλειτουργικό...

δεν εχω κανει τιποτα πανω στο αυτοκινητο ουτε εχω βαλει κατι πανω ποτε απο τοτε που το πηρα.δεν δουλευει καμια λειτουργια.ουτε να αλλαξω σταθμους μπορω ουτε τη φωνη να αυξομειωσω ουτε το mute ουτε τις λειτουργιες του υπολογιστη ταξιδιου.μονο το αμαξι στριβω πλεον(ευτυχως αυτο δουλευει).μαλλον θα κανω μια επισκεψη στα σαινια των σερρων παλι(για να μου κουνησουν τους ομους μη ξεροντας τιποτα ως συνηθως)και μετα θα κατεβω θεσσαλονικη.θα δουμε.......

τελικα πηγα σημερα στην αντιπροσωπεια και μου ειπαν οτι χαλασε ενα δαχτυλιδι πλαστικο στη κολωνα του τιμονιου.κοστος επισκευης με τα περαστικα 150 ευρω.λεω να κοιταξω και εξω πρωτα πριν τους πω το ΟΚ.επισης ανακαλυψα οτι εκτος απο τα κουμπια δεν εχω και κορνα.

δεν ειναι στην εγγυηση

Αυτό θα ρωτούσα κι εγώ...είναι δυνατόν να μη καλύπτεσαι; Τι θα μπορούσες να κάνεις δηλαδή ώστε να χαλάσει με δική σου υπαιτιότητα;

δαχτυλιδι??
Τι δουλεια εχει αυτο?
Αυτο ειναι για να παιρνει ο εγκεφαλος την εντολη κατα ποσο στριμενο εχουμε το τιμονι.
Το πιθανοτερο ειναι να εχει πιασει βρωμια και να μη βλεπουν τα φωτοκυταρα.

ρε παιδιά μήπως έχει καεί καμιά ασφάλεια και θέλουν να τα τσεπώσουν?

nikitas tsi έγραψε:
δαχτυλιδι??
Τι δουλεια εχει αυτο?
Αυτο ειναι για να παιρνει ο εγκεφαλος την εντολη κατα ποσο στριμενο εχουμε το τιμονι.


Έχει δίκιο ο Νικήτας σε αυτό.
Το δαχτυλίδι εκεί στο τιμόνι είναι στην ουσία ένας αισθητήρας όπου βλέπει ακριβώς την στροφή του τιμονιού και μάλιστα κατ' επέκταση συνεργάζεται με το ESP ώστε να βλέπει τις διαφορές της γωνίας του τιμονιού, με το που πάει το αυτοκίνητο. Επομένως, όπου χρειάζται επεμβαίνει.

Χαρακτηριστικά, για να καταλάβεις, όταν με είχε ξύσει μία μπετονιέρα ενώ ήμουν παρκαρισμένος, επειδή πιέστηκε η ρόδα και το τιμόνι κλείδωσε, πήρε μία παραπάνω πίεση η ρόδα και αυτό είχε ως αποτέλεσμα να μου ανάψει σφάλμα σε ESP και τιμόνι. Αυτό μετά από 300 μέτρα περίπου πορείας έσβησε και ρυθμίστηκε με κάποιο τρόπο.

Για να κλείνω, κατά την δική μου άποψη δεν πρέπει να είναι αυτό. Θα σου έλεγα ότι είμαι απόλυτα σίγουρος, αλλά αφήνω και ένα μικρό ποσοστό σε περίπτωση λάθους...

πρωτον δεν εχω εγγυηση πλεον και δευτερον αυτο ειπε και το κομπιουτερ που ηταν συνδεμενο με το αμαξι.απο καποιες αλλες επαφες του δαχτυλιδιου φευγουν καλωδια και τον αεροσακο του οδηγου και βγαζει σφαλμα.αυτο δεν συμβαινει στο δικο μου ομως.απλα σας λεω τι μου ειπαν.λετε να βγαλω το τιμονι και να καθαρισω το δαχτυλιδι;αν μετρησω με πολυμετρο τις επαφες λετε να βγαλω καμια ακρη αν ειναι χαλασμενο κατι;τις ασφαλειες τις ειδα ολες μια μια.και της καμπινας και της μηχανης.μονο τα ρελε δεν ειδα αλλα δεν πιστευω

τελικα εβγαλε σφαλμα και στον αεροσακο του οδηγου σημερα.εγινε παραγγελια στο δαχτυλιδι αλλα λογω απεργιας θα δουμε ποτε θα ερθει απο Αθηνα.θα σας ενημερωσω μολις γινει.καλου κακου θα ζητησω να παρω και το παλιο για να ειμαι σιγουρος οτι το αλλαξαν σε περιπτωση που δεν θα ειμαι εκει

τελικα αλλαξα το δαχτυλιδι σημερα και ρωτησα τι ελεγχει.οντως λοιπον βλεπει κατα ποσο ειναι στριμενο το τιμονι και ολα τα αλλα που αναφερθηκαν πιο πανω για esp και λοιπα καθως επισης και ολα τα ηλεκτρικα και ηλεκτρονικα συστηματα που αφορουν τον υπολογιστη ταξιδιου την κορνα τον αεροσακο οδηγου και τα κουμπια στο τιμονι για οσους εχουν πολυλειτουργικο.μαζι με τη δουλεια τους μου κοστισε 134 ευρω

Μάλιστα. Επομένως είχαμε όλοι δίκιο... Και αυτό που έλεγαν αυτοί, αλλά και εμείς.

Τέλος καλά, όλα καλά.

Φίλε μου, εδώ υπάρχουν άλλα δαχτυλίδια που δεν ελέγχουν το μισό αυτοκίνητο, αντιθέτως δεν κάνουν απολύτως μα απολύτως τίποτα και κοστίζουν και κάτι χιλιάρικα πολλές φορές... Εσύ για 134€ κάνεις έτσι; Πάλι καλά να λες!!

Λοιπον οποτε αυτο δικαιολογει και το δικο μου θεματακι μαλλον,εγω ειχα λαμπακι αεροσακου αναμενο για 2 εβδομαδες και σημερα αρχισε και το τιμονι τα κολπα,στην ευθεια νεκρο ,οταν εστριβα εστω και 30 μοιρες τοτε ολα αναβανε και δουλευανε μια χαρα.Λετε να υπαρχει καποια χαλαρη συνδεση τελικα και να γλιτωσω το καπελο ?Συμβουλη καποιος για το πως βγαινει το τιμονι ?αφαιρουμε τα πλαστικα τις κολονας πρωτα ?

nlirakis έγραψε:
Συμβουλη καποιος για το πως βγαινει το τιμονι ?αφαιρουμε τα πλαστικα τις κολονας πρωτα ?

Δες εδώ

αψογος αυριο εχει εγχειριση..