DIY - Εγκατάσταση κάμερας οπισθοπορείας

Ο παρών οδηγός έχει δημιουργηθεί από τον Aris


1. Πρωτα ξεμονταρουμε την μοκετα του πορτ μπαγκαζ για να παρουμε ρευμα για την καμερα απο το καλωδιο της οπισθεν. Για αυτο ξεκουμπωνουμε το καπακι της κλειδαριας τραβωντας το προς τα κατω, μετα ξεκουμπωνουμε τα δυο καπακια δεξια και αριστερα τραβωντας τα προς τα εξω. Τελος, ξεβιδωνουμε τα 8 πλαστικα βιδακια με αλεν και τα δυο κρυφα σιδερενια με τορξ. (Τα πλαστικα βιδακια ειναι ευαισθητα για αυτο η αγορα μιας δεκαδας απο αντιπροσωπια*0,55ευρω το ενα ειναι καλο να γινει)
Υ.Γ:το πορτ μπαγκαζ μου γραφει made in portugal!!!!!



2. Για να περασουμε τα καλωδια στο πορτ μπαγκαζ πρεπει να βγαλουμε το πισω πλαστικο του πορτ μπαγκαζ. Για αυτο ξεβιδωνουμε τα δυο πλαστικα βιδακια που εχει με αλεν και το τραβαμε προς τα πανω. Έτσι ξεκουμπωνουν 3 κλιπς που εχει. Πισω απο την αντλια της οροφης εχει μια τσιμουχα απο οπου θα περασουν τα καλωδια (ρευμα+σημα) της καμερας στο πορτ μπαγκαζ.



3,4. Έπειτα πρεπει να κανουμε την συνδεση του ρευματος της καμερας και να τοποθετησουμε τα καλωδια με τετοιο τροπο ωστε να μην εμποδιζουν και να μην κοπουν κατα την κινηση του πορτ μπαγκαζ.





5. Για να περασουμε το καλωδιο του σηματος απο το πορτ παγκαζ στην καμπινα (κατ' εμε) αφαιρουμε πισω καθισματα. Αυτο γινεται τραβωντας το κατω καθισμα προς τα πανω να ξεκουμπωσει. Επειτα ξεβιδωνουμε με τορξ τις 2 βιδουλες της πλατης. Μετα με προσοχη αφαιρουμε τα καπακια των προσκεφαλων πιεζοντας τα προς το υφασμα και προς τα πανω. Αφου κανουμε αυτα η πλατη βγαινει συρταρωτη προς τα πανω.



6. Στην αριστερη μερια βλεπουμε τον διαδρομο των καλωδιων. Με μια ατσαλινα δενουμε το καλωδιο του σηματος και προσπαθουμε να το οδηγησουμε εκει που βγαλαμε τα καλωδια της καμερας.



Στην περιπτωση που δεν μπορουμε να οδηγησουμε σωστα το καλωδιο (πραγμα πολυ πιθανο) ανοιγουμε την οροφη μεχρι εκει που πεφτει πισω το πορτ παγκαζ. Ανοιγουμε το κλιπακι της μοκετας και βλεπουμε που ειναι το καλωδιο, βοηθωντας το να περασει πισω.





Αφου το καλωδιο του σηματος περασει απο την καμπινα πισω κανουμε την συνδεση. Η αλλη ακρη του καλωδιου ακολουθει διαδρομη κατω απο τον πλαινο μασπιε (χωρις να βγει) και απο εκει και περα υπαρχει νομιζω αλλο how to.

Aris :shades:

Μπράβο Άρη!!
Φοβερό How To!! :clap: :clap: :clap:

Νικήτα τα led παίρνουν ρεύμα μόλις κουμπώσεις όπισθεν, δεν ανάβουν μόνο το βράδυ.

Ναι Σπυρο,καταλαβα για σημα video,μετα διαβασα οτι ο Αρης αναφερεται σε ρευμα απο την οπισθεν.

Άρη παρεπιπτόντως πολύ καλός οδηγός, αν και με τόσους τριγμούς να καραδοκούν διστάζω να ξεκουμπώσω πλαστικά....

:agree: μπα...αρκει να παρεις καινουρια βιδακια(0,55 ανα τεμαχιο)

Αρη,εχω ακουσει το εξης,δεν ξερω κατα ποσο ισχυει.
Τα λαμπακια της οπισθεν επειδη ειναι led,δουλευουνε με 3 η 5 volt,ενω η καμερα λογικα θα θελει 12 βολτ.
Ισχυει κατι τετοιο ή δουλευουν κανονικα με 12 βολτ τα ledακια της οπισθεν??

nikitas tsi έγραψε:

Αρη,εχω ακουσει το εξης,δεν ξερω κατα ποσο ισχυει.
Τα λαμπακια της οπισθεν επειδη ειναι led,δουλευουνε με 3 η 5 volt,ενω η καμερα λογικα θα θελει 12 βολτ.
Ισχυει κατι τετοιο ή δουλευουν κανονικα με 12 βολτ τα ledακια της οπισθεν??

Νικήτα δεν είμαι απολύτως σίγουρος σε αυτό που λέω αλλά θεωρώ βέβαιο ότι θα υπάρχουν αντιστάσεις εγκατεστημένες μέσα ώστε να δουλεύουν τα ledάκια στην σωστή τάση για αυτά ενώ τροφοδοτούνται με 12V. Αλίμονο αν έπρεπε να βρούμε τροφοδοσία για 3 ή 5V.

παιδια εμενα μου συμβαινει το εξης αλλα καποιος ηλεκτρονικος μου εδωσε μια απαντηση.οταν ο διακοπτης ειναι στο on χωρις το αμαξι να εχει παρει μπροστα η καμερα δουλεθει οκ.οταν ομως βαλω μπροστα η καμερα σβηνει σαν να χανει το σημα της.αυτο μου το εξηγησαν ως εξης:διαφορετικος προγραμματισμος παροχης ρευματος μονιτορ-καμερας.Νικιτα οσο για το λαμπακι της οπισθεν δεν ειναι σιγουρα led.στην φωτο 1 δεξια και αριστερα η μοκετα εχει δυο καπακια.αν αφαιρεσεις το αριστερα η λαμπα ειναι απο κατω.! :thinking

Aris το ίδιο πάθαινα και εγώ...Η λύση: Σταθεροποιητής τάσεως 12v σε σειρά...

aris έγραψε:

παιδια εμενα μου συμβαινει το εξης αλλα καποιος ηλεκτρονικος μου εδωσε μια απαντηση.οταν ο διακοπτης ειναι στο on χωρις το αμαξι να εχει παρει μπροστα η καμερα δουλεθει οκ.οταν ομως βαλω μπροστα η καμερα σβηνει σαν να χανει το σημα της.αυτο μου το εξηγησαν ως εξης:διαφορετικος προγραμματισμος παροχης ρευματος μονιτορ-καμερας.Νικιτα οσο για το λαμπακι της οπισθεν δεν ειναι σιγουρα led.στην φωτο 1 δεξια και αριστερα η μοκετα εχει δυο καπακια.αν αφαιρεσεις το αριστερα η λαμπα ειναι απο κατω.! :thinking

Άρη επειδή κι εγώ τα κατέχω κάπως αρκετά τα ηλεκτρονικά...
"διαφορετικος προγραμματισμος παροχης ρευματος μονιτορ-καμερας" ...

Ε;;; :wtf:

thanks,θα το κοιταξω!που το εκανες εσυ?

δημητρη δεν ξερω αν μου ελεγε βλακειες η καταλαβα λαθος εγω.αλλα ο magnum εγραψε κατι...

Στον Κώστα στην 3S.
Όμως τον σταθεροποιητή του τον είχα πάει εγώ.
Νoise Filter ή Remover νομίζω το είχα βρει στο ebay..

aris έγραψε:

δημητρη δεν ξερω αν μου ελεγε βλακειες η καταλαβα λαθος εγω.αλλα ο magnum εγραψε κατι...

Και έχει δίκιο σε αυτό που σου έγραψε...
Επειδή η τροφοδοσία είναι 12V για να εξασφαλιστεί αυτή η τάση χρησιμοποιείται μία δίοδος Zener. Αυτή έχει την ιδιότητα να "εξάγει" σταθερή τάση 12V. Έτσι λύνεις το πρόβλημά σου! :agree:

Eγώ Γελάδιε αυτό που καταλαβαίνω με την λογική μου είναι ότι το δυναμό του αυτοκινήτου όταν δουλεύει, μεταβάλλει την τάση έστω και λίγο με αποτέλεσμα να ξεπερνάει την ανοχή της κάμερας και να βγαίνει off...

Γι΄αυτό και όταν η μηχανή είναι σβηστή ή κάμερα είναι OK!

η δικια μου απορια ειναι πως αφου η λαμπα της οπισθεν ειτε το αμαξι ειναι σβηστο ειτε ανοιχτο αυτη λαμπει σταθερα!:fapa:

Magnum έγραψε:

Eγώ Γελάδιε αυτό που καταλαβαίνω με την λογική μου είναι ότι το δυναμό του αυτοκινήτου όταν δουλεύει, μεταβάλλει την τάση έστω και λίγο με αποτέλεσμα να ξεπερνάει την ανοχή της κάμερας και να βγαίνει off...

Γι΄αυτό και όταν η μηχανή είναι σβηστή ή κάμερα είναι OK!

Σωστό! Οι λάμπες έχουν μακράν μεγαλύτερες ανοχές σε μικρές μεταβολές της τάσης από την κάμερα π.χ. Και μην ξεχνάτε ότι η κάμερα "κλέβει" ρεύμα από την τροφοδοσία της λάμπας! Οπότε τα πράγματα περιπλέκονται και αυτός είναι ο λόγος που χρειάζεται σταθεροποιητής.

thanks FILARAKI

aris έγραψε:

η δικια μου απορια ειναι πως αφου η λαμπα της οπισθεν ειτε το αμαξι ειναι σβηστο ειτε ανοιχτο αυτη λαμπει σταθερα!:fapa:

H λάμπα πρακτικά δεν έχει ανοχή. Είναι σαν ένα μοτεράκι...με λιγότερο ρεύμα..λιγότερες στροφές, δλδ λιγότερο φως στην λάμπα...κάτι που μπορεί καν να μην γίνεται αντιληπτό είτε λόγω μικρής μεταβολής φωτεινότητας είτε λόγω του ότι την λάμπα της όπισθεν δεν την βλέπεις...με την κάμερα όμως που έχει ψηφιακά κυκλώματα είναι τελείως διαφορετικό..


Δοκιμασε να μπεις στο αυτοκίνητο και να ανάψεις τα φώτα της πλαφονιέρας...με το αμάξι σβηστό.
Μετά βάλε μπρος, χωρίς να σβήσεις τα φώτα, και παρατήρησε πως δυναμώνουν...

Magnum έγραψε:

H λάμπα πρακτικά δεν έχει ανοχή. Είναι σαν ένα μοτεράκι...με λιγότερο ρεύμα..λιγότερες στροφές, δλδ λιγότερο φως στην λάμπα...κάτι που μπορεί καν να μην γίνεται αντιληπτό είτε λόγω μικρής μεταβολής φωτεινότητας είτε λόγω του ότι την λάμπα της όπισθεν δεν την βλέπεις...με την κάμερα όμως που έχει ψηφιακά κυκλώματα είναι τελείως διαφορετικό..
Δοκιμασε να μπεις στο αυτοκίνητο και να ανάψεις τα φώτα της πλαφονιέρας...με το αμάξι σβηστό.
Μετά βάλε μπρος, χωρίς να σβήσεις τα φώτα, και παρατήρησε πως δυναμώνουν...

Ναι βρε συ! Αυτό εννοώ ότι έχει ανοχή! Δεν λέω ότι φεγγοβολάει και με μικρότερη τάση αλλά όχι ότι δεν θα λειτουργήσει όπως κάτι το ηλεκτρονικό!

Μήτσο τώρα διαβασα το ποστ σου...

Magnum έγραψε:

Στον Κώστα στην 3S.
Όμως τον σταθεροποιητή του τον είχα πάει εγώ.
Νoise Filter ή Remover νομίζω το είχα βρει στο ebay..

Στο Noise filter βγάζει πολλά. Μπορείς να στείλεις ένα λινκ για το ποιό είναι;

Πάει πολύς καιρός από τότε που το πηρα Μήτσο και δεν θυμαμαι....

πηγα να αγορασω αυτο που μου ειπατε και μου δωσανε αυτο.αυριο θα σας εχω νεα..... :smoking