Εδώ θα δούμε πως γίνεται η αντικατάσταση των κοινών λαμπών αλογόνου με φώτα Xenon aftermarket στα φώτα πορείας. Το όλο εγχείρημα έγινε στο αυτοκίνητο του Νικήτα (nikitas tsi) με την βοήθεια του Σπύρου (Guardian). Το συγκεκριμένο κιτ είναι κινεζικής προέλευσης και κόστισε περίπου 70€ μαζί με τους πυκνωτές. Μετά από 4 μήνες χρήσης μέχρι την στιγμή της δημιουργίας του παρόντος οδηγού η λειτουργία τους είναι ικανοποιητική.
Αυτά είναι όλα τα περιεχόμενα του kit Xenon. Αριστερά φαίνονται σκέτα η μία λάμπα με τα παρελκόμενα, ενώ δεξιά μερικώς συναρμολογημένα όπως θα είναι περίπου στην τελική τους μορφή εγκατεστημένα στο αυτοκίνητο.
Αυτή η εικόνα είναι κρυμμένη για τους επισκέπτες.
Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε για να τη δείτε.
Εδώ σε λεπτομέρεια το μερικώς συναρμολογημένο σύνολο. Διακρίνονται ο μετασχηματιστής, η λάμπα καλυμμένη ακόμη στην πλαστική θήκη, ο πυκνωτής, καθώς επίσης και οι βάσεις στήριξης των μετασχηματιστών.
Αυτή η εικόνα είναι κρυμμένη για τους επισκέπτες.
Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε για να τη δείτε.
Βήμα 1ο
Βγάζουμε το πλαστικό καπάκι που βρίσκεται πίσω από το φανάρι και με ένα ειδικό εργαλείο ανοίγουμε στο κέντρο του μία τρύπα ώστε να ταιριάζει με το ελαστικό μονωτικό που περιέχεται στο κιτ. Στην παρούσα φάση αυτό το εργαλείο ήταν διαθέσιμο...
Αυτή η εικόνα είναι κρυμμένη για τους επισκέπτες.
Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε για να τη δείτε.
Αυτή η εικόνα είναι κρυμμένη για τους επισκέπτες.
Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε για να τη δείτε.
Αυτή η εικόνα είναι κρυμμένη για τους επισκέπτες.
Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε για να τη δείτε.
Βήμα 2ο
Διαμορφώνουμε το καπάκι ανάλογα με το κιτ που έχουμε προμηθευτεί ώστε να ταιριάζει η εγκατάσταση της λάμπας. Στην περίπτωσή μας χρειάστηκε να κάνουμε επιπλέον δύο μικρά ανοίγματα.
Αυτή η εικόνα είναι κρυμμένη για τους επισκέπτες.
Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε για να τη δείτε.
Αυτή η εικόνα είναι κρυμμένη για τους επισκέπτες.
Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε για να τη δείτε.
Βήμα 3ο
Ελέγχουμε αν η βάση της λάμπας ταιριάζει απόλυτα στην φίσα της εργοστασιακής λάμπας. Αν όχι (όπως στην περίπτωσή μας) διαμορφώνουμε έτσι την φίσα ώστε να μπορεί να φιλοξενήσει την νέα λάμπα χωρίς πρόβλημα. Στην προκειμένη περίπτωση ανοίξαμε λίγο περισσότερο την τρύπα χρησιμοποιώντας το κυρτό μέρος μίας λίμας.
Αυτή η εικόνα είναι κρυμμένη για τους επισκέπτες.
Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε για να τη δείτε.
Βήμα 4ο
Για να μπορέσει η λάμπα να μπει στην φίσα πρέπει αναγκαστικά να κοπούν τα καλώδια της λάμπας. Φροντίζουμε να τα κόψουμε κοντά στην λάμπα, ώστε όταν επανενωθούν και μονωθούν να βρίσκονται μέσα από το καπάκι του φαναριού για επιπλέον προστασία. Yπάρχει και μία άλλη λύση, να κάνετε ένα κόψιμο με μια πριονόλαμα στο πλαστικό ντουί και μέσα από τη τομή αυτή να περάσετε τα καλώδια ώστε να μη τα κόψετε. Αυτό θα σας βοηθήσει σε περίπτωση που καεί κάποια λάμπα μέσα στην εγγύηση, ώστε να μπορέσετε να την αλλάξετε δίχως να χρειαστεί να την αγοράσετε λόγω τροποποίησης του καλωδιου.
Αυτή η εικόνα είναι κρυμμένη για τους επισκέπτες.
Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε για να τη δείτε.
Αυτό είναι το κομμάτι που απομένει.
Αυτή η εικόνα είναι κρυμμένη για τους επισκέπτες.
Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε για να τη δείτε.
Περνάμε την λάμπα στην φίσα
Αυτή η εικόνα είναι κρυμμένη για τους επισκέπτες.
Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε για να τη δείτε.
Βλέπουμε ότι εφαρμόζει κατάλληλα στην φίσα.
Αυτή η εικόνα είναι κρυμμένη για τους επισκέπτες.
Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε για να τη δείτε.
Βήμα 5ο
Επανασυνδέουμε τα καλώδια της λάμπας. Κάνουμε απογύμνωση των καλωδίων είτε με απογυμνωτή (εάν διατίθεται) ή με έναν κόφτη.
Αυτή η εικόνα είναι κρυμμένη για τους επισκέπτες.
Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε για να τη δείτε.
Το αποτέλεσμα...
Αυτή η εικόνα είναι κρυμμένη για τους επισκέπτες.
Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε για να τη δείτε.
Χρησιμοποιώντας ένα μυτοτσίμπηδο περνάμε τα καλώδια που θα ενωθούν πάνω σε αυτά της λάμπας μέσα από το στρογγυλό μονωτικό ώστε αυτή η σύνδεση να βρίσκεται μέσα από το καπάκι για επιπλέον προστασία όπως προείπαμε.
Αυτή η εικόνα είναι κρυμμένη για τους επισκέπτες.
Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε για να τη δείτε.
Μονώνουμε τα καλώδια μεταξύ τους. Προσέχουμε την πόλωση! Συνδέουμε μεταξύ τους τα καλώδια του ίδιου χρώματος.
Αυτή η εικόνα είναι κρυμμένη για τους επισκέπτες.
Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε για να τη δείτε.
Αυτή η εικόνα είναι κρυμμένη για τους επισκέπτες.
Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε για να τη δείτε.
Αυτή η εικόνα είναι κρυμμένη για τους επισκέπτες.
Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε για να τη δείτε.
Μονώνουμε χρησιμοποιώντας μονωτική ταινία (ή για τους πιο εξοπλισμένους θερμοσυστελλόμενο)
Αυτή η εικόνα είναι κρυμμένη για τους επισκέπτες.
Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε για να τη δείτε.
Αυτό είναι το αποτέλεσμα της σύνδεσης.
Αυτή η εικόνα είναι κρυμμένη για τους επισκέπτες.
Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε για να τη δείτε.
Βήμα 6ο
Περναμε το καπάκι στην παραπάνω συνδεσμολογία μέχρι το μονωτικό του συνόλου να κουμπώσει στην τρύπα που έχουμε φτιάξει.
Όπως φαίνεται από πίσω (το εξωτερικό μέρος)
Αυτή η εικόνα είναι κρυμμένη για τους επισκέπτες.
Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε για να τη δείτε.
Η εσωτερική μεριά...
Αυτή η εικόνα είναι κρυμμένη για τους επισκέπτες.
Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε για να τη δείτε.
...και όλο το πακέτο. Παρατηρείστε ότι τα μονωμένα καλώδια είναι μέσα από το καπάκι. Επίσης διακρίνονται και δύο ακροδεκτάκια τα οποία είναι ακόμη στον αέρα.
Αυτή η εικόνα είναι κρυμμένη για τους επισκέπτες.
Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε για να τη δείτε.
Βήμα 7ο
Σειρά έχει τώρα να συνδέσουμε τους πυκνωτές. Ο λόγος που συνδέονται είναι ώστε να "ξεγελάσουμε" το can bus ώστε α) να μην θεωρεί ότι έχουμε καμμένη λάμπα και β) για να μην μας σβήνει ή τρεμοπαίζει τα φώτα. Προσέχοντας πάλι την συνδεσμολογία, απλά συνδέουμε τον πυκνωτή στους δύο ακροδέκτες που υπάρχουν. Για να καταλάβετε το σημείο στο οποίο αναφέρομαι ανατρέξτε στην δεύτερη φωτογραφία.
Αυτή η εικόνα είναι κρυμμένη για τους επισκέπτες.
Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε για να τη δείτε.
Αυτή η εικόνα είναι κρυμμένη για τους επισκέπτες.
Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε για να τη δείτε.
Η παραπάνω εργασία γίνεται όμοια και για το δεύτερο σύνολο.
Βήμα 8ο
Για την τελική εγκατάσταση, πρώτα τοποθετούμε την λάμπα και την κουμπώνουμε στο φανάρι
Αυτή η εικόνα είναι κρυμμένη για τους επισκέπτες.
Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε για να τη δείτε.
και μετά τοποθετούμε το καπάκι. Αυτό που περισσεύει απ' έξω είναι ο μετασχηματιστής τον οποίο και πρέπει να στερεώσουμε.
Αυτή η εικόνα είναι κρυμμένη για τους επισκέπτες.
Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε για να τη δείτε.
Βήμα 9ο
Τέλος για να στηρίξουμε τον μετασχηματιστή χρησιμοποιούμε τα ελάσματα που περιέχονται στο κουτί.
Τα περνάμε μεταξύ τους...
Αυτή η εικόνα είναι κρυμμένη για τους επισκέπτες.
Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε για να τη δείτε.
και τα βιδώνουμε ώστε να σφίξουν πάνω στον μετασχηματιστή.
Αυτή η εικόνα είναι κρυμμένη για τους επισκέπτες.
Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε για να τη δείτε.
Βρίσκουμε δύο κατάλληλα σημεία ώστε να τοποθετήσουμε τους μετασχηματιστές. Μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε και στραπς για επιπλέον στήριξη. Ενδεικτικά μπορούμε να τα τοποθετήσουμε στις θέσεις που εμφανίζονται παρακάτω.
Για το αριστερό εδώ...
Αυτή η εικόνα είναι κρυμμένη για τους επισκέπτες.
Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε για να τη δείτε.
και για το δεξί εδώ
Αυτή η εικόνα είναι κρυμμένη για τους επισκέπτες.
Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε για να τη δείτε.
Παρακάτω φαίνεται το αποτέλεσμα και η διαφορά στην λευκότητα του φωτός σε σύγκριση με τις λάμπες αλογόνου, με την μεγάλη σκάλα αναμμένη,
Αυτή η εικόνα είναι κρυμμένη για τους επισκέπτες.
Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε για να τη δείτε.
αλλά και με την μικρή μόνο
Αυτή η εικόνα είναι κρυμμένη για τους επισκέπτες.
Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε για να τη δείτε.
Εδώ μπορείτε να δείτε την διαφορά της μεσαίας σκάλας σε σύγκριση με τις λάμπες αλογόνου.
Αυτή η εικόνα είναι κρυμμένη για τους επισκέπτες.
Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε για να τη δείτε.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ ΣΗΜΕΙΩΣΗ!! Ο συγκεκριμένος οδηγός είναι απλά ενδεικτικός της διαδικασίας, πράγμα που σημαίνει ότι δεν θα ανταποκρίνεται πλήρως σε άλλης φίρμας λάμπες. Η διαδικασία αφορά μοντέλα του 2009. Του 2008,2007,2006 έχουν μεταλλικό ντουί αντί πλαστικού και η διαδικασία ίσως να διαφέρει.
Ουδεμία ευθύνη φέρουμε σε περίπτωση βλάβης ή πρόκλησης τραυματισμού!
Τίτλοι Τέλους
Στο παραπάνω How To συμμετείχαν με σειρά σημαντικότητας:
Πειραματαυτοκίνητο: Νικητάμαξο
Υπεύθυνος εργασίας: Guardian
Υπεύθυνος κόψε - ράβε: nikitas tsi
Φωτογραφική κάλυψη και ηθική υποστήριξη: Γελάδι
Σύνταξη παρόντος How To: Γελάδι
Συντάκτης θέματος
