Λάδι αντλίας οροφής..

Καλησπέρα παιδιά και καλή ανάσταση, θα ήθελα να ρωτήσω τι τύπος λαδιού είναι αυτός που χρειάζεται το αυτοκίνητό μας για την αντλία της οροφής για να μην υπερθερμαίνεται ο μηχανισμός της οροφής, μήπως γνωρίζει κανείς;
Σε μια σχετική ερώτηση που έκανα στη vw μου απάντησε απλά ότι θέλει 60 euro για περίπου ένα λίτρο ειδικού λαδιού... Το ποσό μου φάνηκε υπερβολικό και είπα να ρωτήσω κι εδώ, μήπως και γνωρίζει κάποιος τον τύπο και την ποσότητα που χρειάζεται το αυτοκίνητο.
Ευχαριστώ πολύ!

Θα το ψάξουμε φίλε μου το θέμα. Μέχρι τώρα δεν έχει τύχει κάτι παρόμοιο σε κάποιον απο εμάς. Είσαι ο 1ος που το ρωτάς.

Για να βοηθήσω λίγο ακόμα, το δοχείο του λαδιού βρίσκεται κάτω από την ταπετσαρία του χώρου αποσκευών, έχει ένα λαστιχένιο κάλυμμα μόλις σηκώνεις την ταπετσαρία, κάτω από αυτό το κάλυμμα υπάρχει το δοχείο του λαδιού, αυτό το λάδι βοηθάει στο να μην υπερθερμαίνεται ο μηχανισμός της οροφής κατά το άνοιγμα και το κλείσιμό της.

Βασικά εγώ ξέρω ότι το υγρό αυτό είναι υδραυλικό και χρησιμοποιείται για την κίνηση της οροφής. Δεν ψύχει.
Και μάλιστα ο μηχανισμός έτσι κι αλλιώς υπερθερμαίνεται αν το αφήσεις στάσιμο για 8 λεπτά περίπου και πάνω. Θα το δεις να τρέμει και δεν θα κάνει τίποτα.

Μην το δοκιμάσεις. Απλά αναφέρω από ποιο σημείο και μετά υπερθερμαίνεται. Νομίζω ότι δεν χρειάζεσαι κάτι τέτοιο, εκτός αν έχει χάσει υγρά για λόγο που δεν μπορώ να φανταστώ. Είναι ακριβώς δίπλα της ρεζέρβας και έτσι όπως είναι φασκιωμένο, δύσκολα τραυματίζεται η μπουκάλα αυτή.

Βασικά ποιο είναι το πρόβλημά σου; Μήπως δεν έχει καμία σχέση αυτό που ψάχνεις. Όχι ότι δεν έχουμε εμπιστοσύνη στους τεχνικοοοοούς... :whistle: :klania:

Ναι αυτό το δοχείο λέω, δεν έχει σταγόνα λάδι μέσα, σύμφωνα με τον μηχανικό, το είδα κι εγώ βασικά, δεν ξέρω πως έγινε αυτό, το ανακάλυψα όταν το πήγα στο συνεργείο γιατί δεν άνοιγε η οροφή,,,
Κάποιες φορές άνοιγε και δεν έκλεινε και μου είπε ότι εκεί υπάρχει λάδι για να ψύχεται ο μηχανισμός και ότι υπερθερμαίνεται και γι αυτό κάποιες φορές δεν ανοίγει και όταν ανοίγει, δεν κλείνει..
Άντε τώρα εγώ να βγάλω άκρη..

Όπως το σκέφτομαι εγώ, πρώτα πρέπει να δεις πως και από που χύθηκε το λιπαντικό υγρό της οροφής.

Λογικά αν έχει χαθεί κάπου το υδραυλικό υγρό σίγουρα θα βρίσκεται κάπου στο χώρο του πορτμπαγκάζ. Αποκλείεται να εξαερώθηκε στην ατμόσφαιρα.

Ρίξε μια ματιά εδω: www.partstrain.com/S...8

Corbil έγραψε:

Λογικά αν έχει χαθεί κάπου το υδραυλικό υγρό σίγουρα θα βρίσκεται κάπου στο χώρο του πορτμπαγκάζ. Αποκλείεται να εξαερώθηκε στην ατμόσφαιρα.

Aς μην αποκλεισουμε και καποιο μαρκουτσι απο αυτα που φευγουν απο την αντλια,μπορει να βρισκεται στα πιο απιθανα μερη.

Να πετάξω μία βλακεία;
Δεν ξέρω πως λειτουργεί ακριβώς αυτός ο μηχανισμός, ως προς την ροή του υγρού μέσα στις σωληνώσεις, αλλά μήπως υπάρχει τώρα μέσα στο σύστημα και όταν ανοίγει η οροφή, απλά συγκεντρώνεται μέσα στο δοχείο; Δηλαδή να χρησιμοποιείται ως ρεζερβουάρ με την διαφορά ότι μαζεύεται μέσα στο δοχείο μόνο όταν είναι ανοιχτή η οροφή...

Παίζει αυτό που λέω; Αν όχι δείξτε έλεος!

Βασικά, απ'ότι μου είπε ο μηχανικός της vw αυτό το υγρό (ψυκτικό, λάδι, δεν ξέρω καν τι είναι, αυτός είπε πως είναι λάδι) θέλει αλλαγή ή συμπλήρωμα ανά 2-3 χρόνια ανάλογα με τη χρήση του μηχανισμού.. Και ρωτάω τώρα εγώ, αυτοί εκεί στην vw όταν το αυτοκίνητο περνάει περιοδικούς ελέγχους (service) δεν οφείλουν να το τσεκάρουν;;;
Έχει μείνει κάποια ποσότητα μέσα απλά η στάθμη του δοχείου φαίνεται πως είναι κάτω κάτω, θέλει αρκετή ποσότητα, δεν έχει κάποια διαρροή από κάπου, το κοίταξα σχολαστικά αρκετά μπορώ να πω και εγώ και οι μηχανικοί και δεν έχει κάπου ρωγμή, σκίσιμο σε κάποιο σωληνάκι ή οτιδήποτε άλλο και για να έσταξε κάπου κάτω, δεν παίζει γιατί θα το είχα αντιληφθεί, βρίσκεται σε κλειστό πάρκινγκ το αυτοκίνητο οπότε θα είχε αφήσει κάπου κάποια στάμπα..
Αλλά μου φαίνεται πολύ περίεργο που δεν έχει συμβεί σε κάποιον άλλον, έστω να ακούσει και για συμπλήρωση υγρού σε εκείνο το δοχείο..

Ελπίζω να βρεις τις απαντήσεις που χρειάζεσαι εδώ webcache.googleuserc...r

Είναι για παλαιότερο cabrio της Vw αλλά η αρχή λειτουργίας και η φιλοσοφία του υδραυλικού υγρού πρέπει να είναι η ίδια

No eBay APP ID and/or Cert ID defined in Kunena configurationΣτο ΕΤΚΑ ο κωδικός του υγρού είναι αυτός BG 004 000 M2




.....και στο ebay θα το βρεις σ αυτή την τιμή

Γελάδι έγραψε:

Να πετάξω μία βλακεία;
Δεν ξέρω πως λειτουργεί ακριβώς αυτός ο μηχανισμός, ως προς την ροή του υγρού μέσα στις σωληνώσεις, αλλά μήπως υπάρχει τώρα μέσα στο σύστημα και όταν ανοίγει η οροφή, απλά συγκεντρώνεται μέσα στο δοχείο; Δηλαδή να χρησιμοποιείται ως ρεζερβουάρ με την διαφορά ότι μαζεύεται μέσα στο δοχείο μόνο όταν είναι ανοιχτή η οροφή...

Οπότε στην ουσία αυτό που αναφέρω εγώ μετά την πρωινή έκλαμψη, το λέει και ο τύπος στο λινκ του Πάνου.

There should be a plug on top of the res.

Lower the top, is the res fuller now than before? If it is then don't fill it.
The top level should be checked with the top down as the withdrawal of the fluid from the rams will fill the res. It is at this point where you need to "top" it up between the marks.

As the top raises the pump pushes the fluid to the rams draining the res....

Οπότε ρίξε μια ματιά όταν έχεις την οροφή ανοιχτή.

Σας ευχαριστώ πολύ παιδιά για την βοήθειά σας. Από το ebay, δεν μπορώ να το παραγγείλω απ'ότι κατάλαβα παρόλο που λέει ότι στέλνει στην Ευρώπη, στο drop down menu έχει επιλογή μόνο την Γερμανία.. Αν κατάλαβα καλά, πρέπει η οροφή να είναι ανοιχτή, όταν θα συμπληρώσω το λάδι και αυτό γιατί όταν είναι ανοιχτή η οροφή φαίνεται το ανώτατο επίπεδο της στάθμης του λαδιού και απλά συμπληρώνω αυτό που χρειάζεται, σωστά;;

Σωστός. Μπορείς εύκολα να το διαπιστώσεις αυτό πριν προβείς σε παραγγελία. Μπορεί να μην χρειάζεσαι καν να αγοράσεις υδραυλικό υγρό και το πρόβλημά σου να οφείλεται σε κάτι άλλο.

Και δε χάνεις να του στείλεις ενα pm του Γερμανού μήπως και στο στείλει Ελλάδα.

60 € ε??????? Θα λεγα καμια κουβέντα τώρα αλλα εχε χάρη που είναι γιορτάρες μέρες