- Δημοσιεύσεις: 572
- Ληφθείσες Ευχαριστίες 38
DIY - Auto Dimming Rear View Mirror
- denkar13
-
Συντάκτης θέματος
- Αποσυνδεμένος
- Platinum Μέλος
-
Less
Περισσότερα
8 Χρόνια 6 Μήνες πριν - 8 Χρόνια 6 Μήνες πριν #82449
από denkar13
Διονύσης
1.4 TSI 210hp by REVO technik.
K&N Air Filter.
Το EOS μου εδώ
DIY - Auto Dimming Rear View Mirror δημιουργήθηκε από denkar13
Μετά απο απαίτηση του Γιάννη (Goudis ) :friend: σε αυτόν τον οδηγό θα παρουσιάσω πώς εκανα εγώ την εγκατάσταση
αυτού
του καθρέπτη.
Με ενα πλαστικό (trim remover) η με ενα κατσαβίδι αλλά με προσοχή αφαιρούμε το κάλλυμα της πλαφονιέρας
Μετά απο τα 2 κλιψάκια αφαιρούμε ολη την πλακέτα με τα λαμπακια και τους διακόπτες.
Ξεφυσώνουμε
Mετά πρέπει να βγάλουμε τον παλιό μας καθρέπτη.Δυστηχώς απο αυτο το στάδιο δεν έχω φωτογραφία διοτι την όλη δουλειά την έκανα μόνος μου.
Είναι όμως πολύ εύκολο.
Ποιάνουμε τον καθρέπτη απο την βάση που πιάνει στο παρμπρίζ και τον γυρνάμε κατα 90 μοίρες,αριστερά η δεξιά,οτι μας βολεύει.
Αυτό ήταν,ο καθρέπτης ξεκούμπωσε.
Πρώτα περνάμε τα καλώδια για το ρεύμα απο την πίσω πλευρά της πλαφονιέρας προς τα μπροστά
Μετα βαζουμε το κανάλι που θα περάσουν τα καλώδια στον καινούργιο και με την αντίστροφη διαδικασία τον κουμπώνουμε και φτιάχνουμε τραβώντας απο την πλαφονιέρα για να τεντώσουν εντός του καναλιού.
Μετά εγω έψαξα να βρώ απο που θα πάρω ρεύμα.
Είδα οτι η φύσα εχει 4 καλώδια.
Φαντάστηκα οτι :
Το 1 θα είναι αυτο που πηγαίνει στα φώτα καμπίνας και περνάει απο τους διακόπτες.
Αυτό είναι το οποίο και θέλουμε διότι έχει ρεύμα απο την ώρα που ξεκλειδώνουμε το όχημα μέχρι και μερικά λεπτά αφου κλειδώσουμε!
Τα άλλα 3 είναι.
Το 1 γείωση (-12V)
Και τα αλλα 2 λογικά το ενα ειναι για τον ατμοσφαιρικό φωτισμό (τα κοκκινα ledακια) και το άλλο για τα φώτα καμπίνας για οταν ανοίγουν οι πόρτες κλπ που στελνει ρεύμα ο εγκέφαλος και πάει απευθείας στα φώτα κάνωντας by pass τους διακόπτες.
Με ενα πολύμετρο είδα οτι αυτα που εχουν ρεύμα συνέχεια είναι τα πρώτα 2 και η πολικότητα τους ειναι +12V το πρώτο και -12V το δεύτερο.
Και εκεί στρίμωξα τα καλώδια του καθρέπτη.
Εδώ να πώ οτι :
Πρώτον την γείωση στην αρχή την έβαλα με την χρήση ροδέλας στην βίδα-παξιμάδι που είναι κοντα σε εκείνο το σημείο και κρατάει μαλλον τον μηχανισμό του ανεμοθραύστη αλλα δεν δούλεψε και δεν ήθελα να ξύσω την μπογιά.
Δεύτερον δική μου επιλογή ήταν να βάλω εκει τα καλώδια για το ρεύμα για να μην κόψω καποιο καλώδιο και να μπορει ανα πασα στιγμή το αυτοκίνητο να επιστρέψει στην αρχική του κατάσταση χωρις μονωτικές και κλέφτες.
Κάποιος άλλος μπορεί να κλέψει απο πριν την φύσα.
Κουμπώνουμε και προσέχουμε να υπάρχει ασφαλής αποσταση μεταξύ τον 2 καλωδίων που δεν πρέπει ποτέ και για κανέναν λόγο να έρθουν σε επαφή μετα την εγκατάσταση αλλα και κατα την διάρκεια αφου υπάρχει ρεύμα εκεί.
Πρόβλημα που κλέβουμε ρεύμα κατα αυτόν τον τρόπο δεν υπάρχει διοτι υπάρχει ασφάλεια (Νο15 στην εσωτερική ασφαλειοθήκη ) που θα καεί αν κατι παει στραβά αργότερα.
Πιάνουμε με ενα tie wrap η κάτι άλλο τα καλώδια του καθρέπτη τα οποία ειναι πολύ μεγάλα σε μήκος ωστε αν θέλει κάποιος να πάρει ρεύμα απευθείας απο την ασφαλειοθήκη.
Βάζουμε πίσω την πλακέτα αφου είμαστε σίγουροι οτι το φύς είναι σωστά κουμπωμένο και δεν θα βγεί.
Βάζουμε και το κάλλυμα.
Φτιάχνουμε και το κανάλι να φτάσει στην πλαφονιέρα.Το πλαστικό κανάλι αποτελείτε απο 2 κομμάτια και ειναι σαν συρτάρι για να φτάνει σε όλα τα αυτοκίνητα.
Ανοίγουμε όσο χρειαζόμαστε.
Το τελικό αποτέλεσμα!
Μια φωτό εν δράση!Μόλις δει φώς σκοτεινιάζει πολύ γρήγορα και εχει 8 σκάλες-επίπεδα dimming.
Kαι απ'εξω.
Να πώ οτι ο πωλητής πουλάει και ξεχωριστά το κανάλι (στην τσουχτερη τιμή των 8€ δυστηχώς ) και οτι με την αγορά ενος 2ου καναλιού μπορεί να γίνει εγκατάσταση και να μήν φαίνεται κανενα καλώδιο ούτε απ'έξω.
Εγω πήρα 2 επιπλέον καλύμματα (όλο και καποιο μπορει να σπάσει όπως θα κανω την πατέντα) και όταν βρώ χρόνο και όρεξη να ασχοληθώ παλι με τον καθρέπτη θα τα κάνω αόρατα τα καλώδια και θα ενημερώσω το ποστ με φωτογραφία.
Τον καθρέπτη τον εχω βάλει εδώ και 20 μέρες και είμαι υπέρ-ευχαριστημένος απο την λειτουργία του!
Το αν αξίζει τα λεφτά του ειναι υποκειμενικό πάντως να πώ οτι την επομένη της αγοράς του το μετάνιωσα (εδώ με 40€ βάζεις αυτόματαφώτα :PPP ) αλλά τώρα λεω οτι τα άξιζε!
Απο την εγκατάσταση του και μετά δεν έχω ξανασχοληθεί με τον καθρέπτη (να τον κουνήσω-κλπ) και η αντίδραση του ειναι ακαριαια,δεν σε τυφλώνει πρώτα καποιος και μετα αυτο σκουραίνει.
Άμα δεν τον κοιτάξεις δεν καταλαβαίνεις καν αν έχεις η όχι αυτοκίνητο απο πίσω σου πολλες φορές!
Ελπίζω να βοήθησα,για όποια απορία ρωτήστε με!
Με ενα πλαστικό (trim remover) η με ενα κατσαβίδι αλλά με προσοχή αφαιρούμε το κάλλυμα της πλαφονιέρας
Αυτή η εικόνα είναι κρυμμένη για τους επισκέπτες.
Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε για να τη δείτε.
Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε για να τη δείτε.
Μετά απο τα 2 κλιψάκια αφαιρούμε ολη την πλακέτα με τα λαμπακια και τους διακόπτες.
Αυτή η εικόνα είναι κρυμμένη για τους επισκέπτες.
Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε για να τη δείτε.
Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε για να τη δείτε.
Ξεφυσώνουμε
Αυτή η εικόνα είναι κρυμμένη για τους επισκέπτες.
Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε για να τη δείτε.
Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε για να τη δείτε.
Mετά πρέπει να βγάλουμε τον παλιό μας καθρέπτη.Δυστηχώς απο αυτο το στάδιο δεν έχω φωτογραφία διοτι την όλη δουλειά την έκανα μόνος μου.
Είναι όμως πολύ εύκολο.
Ποιάνουμε τον καθρέπτη απο την βάση που πιάνει στο παρμπρίζ και τον γυρνάμε κατα 90 μοίρες,αριστερά η δεξιά,οτι μας βολεύει.
Αυτό ήταν,ο καθρέπτης ξεκούμπωσε.
Πρώτα περνάμε τα καλώδια για το ρεύμα απο την πίσω πλευρά της πλαφονιέρας προς τα μπροστά
Μετα βαζουμε το κανάλι που θα περάσουν τα καλώδια στον καινούργιο και με την αντίστροφη διαδικασία τον κουμπώνουμε και φτιάχνουμε τραβώντας απο την πλαφονιέρα για να τεντώσουν εντός του καναλιού.
Αυτή η εικόνα είναι κρυμμένη για τους επισκέπτες.
Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε για να τη δείτε.
Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε για να τη δείτε.
Μετά εγω έψαξα να βρώ απο που θα πάρω ρεύμα.
Είδα οτι η φύσα εχει 4 καλώδια.
Φαντάστηκα οτι :
Το 1 θα είναι αυτο που πηγαίνει στα φώτα καμπίνας και περνάει απο τους διακόπτες.
Αυτό είναι το οποίο και θέλουμε διότι έχει ρεύμα απο την ώρα που ξεκλειδώνουμε το όχημα μέχρι και μερικά λεπτά αφου κλειδώσουμε!
Τα άλλα 3 είναι.
Το 1 γείωση (-12V)
Και τα αλλα 2 λογικά το ενα ειναι για τον ατμοσφαιρικό φωτισμό (τα κοκκινα ledακια) και το άλλο για τα φώτα καμπίνας για οταν ανοίγουν οι πόρτες κλπ που στελνει ρεύμα ο εγκέφαλος και πάει απευθείας στα φώτα κάνωντας by pass τους διακόπτες.
Αυτή η εικόνα είναι κρυμμένη για τους επισκέπτες.
Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε για να τη δείτε.
Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε για να τη δείτε.
Με ενα πολύμετρο είδα οτι αυτα που εχουν ρεύμα συνέχεια είναι τα πρώτα 2 και η πολικότητα τους ειναι +12V το πρώτο και -12V το δεύτερο.
Αυτή η εικόνα είναι κρυμμένη για τους επισκέπτες.
Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε για να τη δείτε.
Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε για να τη δείτε.
Και εκεί στρίμωξα τα καλώδια του καθρέπτη.
Εδώ να πώ οτι :
Πρώτον την γείωση στην αρχή την έβαλα με την χρήση ροδέλας στην βίδα-παξιμάδι που είναι κοντα σε εκείνο το σημείο και κρατάει μαλλον τον μηχανισμό του ανεμοθραύστη αλλα δεν δούλεψε και δεν ήθελα να ξύσω την μπογιά.
Δεύτερον δική μου επιλογή ήταν να βάλω εκει τα καλώδια για το ρεύμα για να μην κόψω καποιο καλώδιο και να μπορει ανα πασα στιγμή το αυτοκίνητο να επιστρέψει στην αρχική του κατάσταση χωρις μονωτικές και κλέφτες.
Κάποιος άλλος μπορεί να κλέψει απο πριν την φύσα.
Αυτή η εικόνα είναι κρυμμένη για τους επισκέπτες.
Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε για να τη δείτε.
Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε για να τη δείτε.
Κουμπώνουμε και προσέχουμε να υπάρχει ασφαλής αποσταση μεταξύ τον 2 καλωδίων που δεν πρέπει ποτέ και για κανέναν λόγο να έρθουν σε επαφή μετα την εγκατάσταση αλλα και κατα την διάρκεια αφου υπάρχει ρεύμα εκεί.
Πρόβλημα που κλέβουμε ρεύμα κατα αυτόν τον τρόπο δεν υπάρχει διοτι υπάρχει ασφάλεια (Νο15 στην εσωτερική ασφαλειοθήκη ) που θα καεί αν κατι παει στραβά αργότερα.
Αυτή η εικόνα είναι κρυμμένη για τους επισκέπτες.
Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε για να τη δείτε.
Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε για να τη δείτε.
Πιάνουμε με ενα tie wrap η κάτι άλλο τα καλώδια του καθρέπτη τα οποία ειναι πολύ μεγάλα σε μήκος ωστε αν θέλει κάποιος να πάρει ρεύμα απευθείας απο την ασφαλειοθήκη.
Αυτή η εικόνα είναι κρυμμένη για τους επισκέπτες.
Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε για να τη δείτε.
Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε για να τη δείτε.
Βάζουμε πίσω την πλακέτα αφου είμαστε σίγουροι οτι το φύς είναι σωστά κουμπωμένο και δεν θα βγεί.
Αυτή η εικόνα είναι κρυμμένη για τους επισκέπτες.
Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε για να τη δείτε.
Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε για να τη δείτε.
Βάζουμε και το κάλλυμα.
Αυτή η εικόνα είναι κρυμμένη για τους επισκέπτες.
Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε για να τη δείτε.
Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε για να τη δείτε.
Φτιάχνουμε και το κανάλι να φτάσει στην πλαφονιέρα.Το πλαστικό κανάλι αποτελείτε απο 2 κομμάτια και ειναι σαν συρτάρι για να φτάνει σε όλα τα αυτοκίνητα.
Ανοίγουμε όσο χρειαζόμαστε.
Αυτή η εικόνα είναι κρυμμένη για τους επισκέπτες.
Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε για να τη δείτε.
Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε για να τη δείτε.
Το τελικό αποτέλεσμα!
Αυτή η εικόνα είναι κρυμμένη για τους επισκέπτες.
Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε για να τη δείτε.
Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε για να τη δείτε.
Μια φωτό εν δράση!Μόλις δει φώς σκοτεινιάζει πολύ γρήγορα και εχει 8 σκάλες-επίπεδα dimming.
Αυτή η εικόνα είναι κρυμμένη για τους επισκέπτες.
Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε για να τη δείτε.
Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε για να τη δείτε.
Kαι απ'εξω.
Αυτή η εικόνα είναι κρυμμένη για τους επισκέπτες.
Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε για να τη δείτε.
Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε για να τη δείτε.
Να πώ οτι ο πωλητής πουλάει και ξεχωριστά το κανάλι (στην τσουχτερη τιμή των 8€ δυστηχώς ) και οτι με την αγορά ενος 2ου καναλιού μπορεί να γίνει εγκατάσταση και να μήν φαίνεται κανενα καλώδιο ούτε απ'έξω.
Εγω πήρα 2 επιπλέον καλύμματα (όλο και καποιο μπορει να σπάσει όπως θα κανω την πατέντα) και όταν βρώ χρόνο και όρεξη να ασχοληθώ παλι με τον καθρέπτη θα τα κάνω αόρατα τα καλώδια και θα ενημερώσω το ποστ με φωτογραφία.
Τον καθρέπτη τον εχω βάλει εδώ και 20 μέρες και είμαι υπέρ-ευχαριστημένος απο την λειτουργία του!
Το αν αξίζει τα λεφτά του ειναι υποκειμενικό πάντως να πώ οτι την επομένη της αγοράς του το μετάνιωσα (εδώ με 40€ βάζεις αυτόματαφώτα :PPP ) αλλά τώρα λεω οτι τα άξιζε!
Απο την εγκατάσταση του και μετά δεν έχω ξανασχοληθεί με τον καθρέπτη (να τον κουνήσω-κλπ) και η αντίδραση του ειναι ακαριαια,δεν σε τυφλώνει πρώτα καποιος και μετα αυτο σκουραίνει.
Άμα δεν τον κοιτάξεις δεν καταλαβαίνεις καν αν έχεις η όχι αυτοκίνητο απο πίσω σου πολλες φορές!
Ελπίζω να βοήθησα,για όποια απορία ρωτήστε με!
Διονύσης
1.4 TSI 210hp by REVO technik.
K&N Air Filter.
Το EOS μου εδώ
Παρακαλούμε Σύνδεση ή Δημιουργία λογαριασμού για να συμμετάσχετε στη συζήτηση.
- Goudis
-
- Αποσυνδεμένος
- Elite Μέλος
-
Less
Περισσότερα
- Δημοσιεύσεις: 436
- Ληφθείσες Ευχαριστίες 50
8 Χρόνια 6 Μήνες πριν #82458
από Goudis
Παρακαλούμε Σύνδεση ή Δημιουργία λογαριασμού για να συμμετάσχετε στη συζήτηση.
Συντονιστές: nikitas tsi