Ανοιχτό φιλτροκούτι & Σκάστρες

Και προσππαθησα και μόνος μου μόλις.. Δεν χωράει :klaps:

Έτσι ακριβώς είναι και σε εμένα.
Τα λύνεις/ξεκουμπώνεις αν δεν μπορέις να ξεβιδώσεις την σκάστρα με αυτά και κάνεις την δουλειά σου.
Μην πειράξεις τπτ στο αυτοκίνητο χωρίς λόγο.Με προσπάθεια θα το βάλεις και μόνος σου.
Δεν χρειάζεται καμια πατέντα,τόρνοι κλπ.
Μια πένσα,Torx και υπομονή!

Έψαξα και βρήκα φωτο απο οταν την ειχα βαλει εγώ.
Θα λύσεις τον σωλήνα της εισαγωγής αέρα (Τον μεγαλο τον μαύρο) για να χεις χώρο να εργαστείς.

Αν μπορείς κάνε τον κόπο να μου τις στείλεις να δω πως θα το κάνω και βασικά να τις δει ο μηχανικός μου να πειστεί πως μπαίνει

Λύνεις την εισαγωγή και εχεις περισσότερο χώρο για τα χέρια.
Το προβλημα ειναι οτι δεν χωρούν τα χέρια άνετα οχι το μαραφέτι.
Αν προσέξεις θα δεις οτι εχω ξεκουμπώσει τν υποπίεση που λές και την εχω κανει στην άκρη.

www.vweos.gr/index.p...4 δες εδώ

Θοδωρή αυτό
www.vweos.gr/kunena/...s

Εννοείς λογικά.Το χα ξαναδει αλλα ξεχασα να το πω του Montekristo.

Αναλυτικότατος οδηγός αλλά δεν έχω αντιμετωπίσει πρόβλημα στο πως να αφαιρέσω τη σκάστρα, αντιθέτως με τον άνθρωπο που ήμουν χθες δουλεύει χρόνια μηχανικός στη Karenta και τα ξέρει σαν τα δάχτυλά του τα μοτέρ. Το πρόβλημα που αντιμετωπίσαμε ήταν πως ήταν έτοιμο να "σπάσει" από την πίεση το καλώδιο της σκάστρας που φεύγει για εγκέφαλο..

Την βγάλατε την σωλήνα της εισαγωγής που παει στην τουρμπίνα;
Λογικα αν και δεν το θυμαμαι την υποπιεση την πας απο πανω η απο κατω αν δεν χωράει.

Ναι την βγάλαμε. Αύριο όταν σχολάσει θα ξανάρθει να δοκιμάσουμε

Σε εμένα σαν να θυμάμαι οτι ακουμπούσε...αλλα οχι να σπάσει,ειναι και ελαστικό σχετικά το σωληνάκι.Η κάτω βιδα ειναι λιγο δύσκολη στο βίδωμα λόγο θέσης.Όλα τα αλλα ειναι εύκολα.Καλη τύχη!
Αν δεν γίνει η δουλειά και αύριο ψάξε για κάποιον που να ασχολείτε με tuning-προγράμματα κλπ στην περιοχή σου.Όλο και καποιος θα υπάρχει και θα χει ξαναβάλει αυτον τον αντάπτορα...

Μετα κόπων και...βασάνων καταφέραμε να το βάλουμε! :good:
Το θέμα έχει ως εξής, όταν κάνω βόλτα και έχω δευτέρα πχ και από τις 2.000 στροφές πατάω απότομα το γκάζι το αμάξι "μουρώνει" και δεν τραβάει. Πρέπει να ανεβάσω στροφές για να δώσει δύναμη. Και ρωτάω διαβολική σύμπτωση πχ σκουπιδάκι στο καύσιμο η κάτι άλλο που θα πρέπει να ανησυχώ; :tsantila:

1 φορα στο κανε η συνέχεια;
Αν στο κάνει συνέχεια τι σκουπιδάκι στο καύσιμο;
Ακους την σκάστρα σου να χάνει ενω πατάς γκάζι;

Τι εννοείς να χάνει η σκάστρα; Να αποσυμπιέζει χωρίς να αφήσω το γκάζι όχι. Ναι το πρωί ήταν το αμάξι μια χαρά, μετά την αλλαγή το έκανα μια βόλτα επίσης μια χαρά. Γύρισα στο φίλο μου στο συνεργείο που τη βάλαμε ήπια καφέ και τώρα που έφυγα για να γυρίσω σπίτι μου το έκανε συνέχεια

Στις 2.000 ειναι ο κομπρέσορας,θελει λιγο χρονο μεχρι να κομπλαρει και να αποδώσει αλλα αυτο και πριν δεν ηταν;
Η σου φαίνεται οτι περνει περισσότερο;
Δοκίμασε απο τις 3.000 που ειναι πιο πολυ τουρμπινα να πατησεις τερμα να δεις πως θα φύγει.
Lag έχει έτσι και αλλιώς,τώρα αν αυτο μεγαλώνει λόγο του αντάπτορα θα το καταλάβεις γιατι με ανοιχτό παράθυρο θα ακους φςςς ενω εσυ πατας γκάζι,αρα χανει η σκάστρα.Αλλα αφου δεν εχεις πρόγραμμα δν βρίσκω τον λόγο να χει χαλάσει.
Αυτο για τις 3.000 ισχύει στο πρόγραμμα που χεις του φουλ της ροπής.Πριν δεν το θυμάμαι το αμάξι αλλα προσπάθησε γενικα να καταλάβεις τι παίζει και αν ακούγετε φςς.
Εν συντομία αν χανει η σκάστρα (αρα φταίει αυτη και ο ανταπτορας ευθύνεται που το ακούς ενω πριν δεν θα το ακουγες) θα το ακούσεις.Τωρα για το οτι πριν ηταν μια χαρα και μετα οχι τι να πω.Ο ανταπτορας δεν εχει κινουμενα μερη η οτιδηποτε για να "χαλασει" η να μην λειτουργεί σωστά.6 τρύπες ειναι.

mdsars έγραψε: Δεν ξέρω Πετράν ... Για αυτο ρωτησα

πιστευω πως ειναι η ιδια σε μαυρο.μονο που τωρα τη δινουν σε σετ με τον ανταπτορα για να μετρας πιεση.

Σήμερα πάλι δεν το κάνει. Μυστήρια πράγματα!

Η λογική μου λέει οτι εφοσον δεν εχει κινούμενα μέρη δεν μπορει καποιες φορες να σου δημιουργεί πρόβλημα και καποιες άλλες όχι.Η θα σου δημιουργεί (το συγκεκριμενο δεν μπορω να καταλαβω πως μπορει να ευθύνεται η σκάστρα για αυτό,ειδικα αφου δεν την ακους να χάνει) η όχι.
Τωρα για σκουπιδάκι στην βενζίνη τι να σου πω δεν ξέρω εγω βάζω μονο V-Power και δεν μου εχει τύχει κατι.
Μου κανε ομως μια φορά κόψιμο πανω σε ανοιγμα (γυρω στις 5.000 στροφές) και μου κόπηκε η καρδιά.Δεν έγραψε σφάλμα,δεν ξερω τι είναι,δεν το ξανα έκανε....Ενας φίλος μου που ηταν απο πισω μου είπε οτι έβγαλε ντουμάνι άσπρο καπνό...
Πάντως φιλε Montekristo μιλώντας για μένα θα σου πω οτι οταν αρχίζεις και σκαλίζεις το αυτοκίνητο με το παραμικρο νομιζεις οτι εχει κατι,γενικα η αυθηποβολη παει σύννεφο.Συνέχεια πρίζω τους φίλους μου και τους λέω : Μα ρε φιλε ετσι πήγαινε; δεν πηγαινε πιο πολυ...κλπ
Το παθαινω συνεχεια οταν αλλαζω κατι σε θεμα επιδοσεων οπου μετα απο λιγο το συνηθίζω και μετα νομίζω οτι εχει κάτι.
Στην περίπτωσή σου βέβαια λες ηταν έντονο και το έκανε συνέχεια αρα κατι είχε όντως.
Το θέμα ειναι να σου αρέσει σαν ήχος που αυτος είναι ο λόγος που τον έβαλες.
Αντε μετα και τα ελατήρια βαλε ενα προγραμματάκι,θα ανέβει και ο ήχος της σκάστρας αφου θα δουλέυεις με μεγαλύτερες πιέσεις

Λογο στροφών που ήσουν θα πω κατι που μπορει να ειναι και βλακεία.Αν δεν εχεις αλλάξει αντλία νερου μηπως ειναι αυτή που ξεκίνησε να τα φτύνει; (καπως δουλεύει μαζι με τον κομπρέσσορα αυτή δεν το θυμαμαι ακριβώς και για αυτο χαλάει γυρω στις 80.000 χλμ αλλα αυτο ειναι θεμα τύχης και ισως και πως το οδηγάς)

Κοίτα αυτό το θέμα το έχω ανα διαστήματα, χωρίς να έχουμε βγάλει άκρη. Το διαγνωστικό να έβγαζε όλα οκ, αλλάζαμε φίλτρα βενζίνης, πέρυσι άλλαξα N75, προσωρινά πάντα το πρόβλημα λυνόταν και πάντα επέστρεφε ανα διαστήματα, άλλες φορές για 1 μέρα άλλες για 2 μέρες άλλες φορές για 2-3 ώρες.. Το φαινόμενο το συναντάω συχνότερα όταν κάνω μεγάλες αποστάσεις χωρίς να είναι απαραίτητο πως δε μου έχει συμβεί εντός πόλης όπως χθες πχ

Απο οσα γνωρίζω η Ν75 δεν βγάζει σφάλμα...Αλλάζεις και βλέπεις (η αυθηποβολη οργιάζει δηλαδή :PPP )
Πολλαπλασιαστές βγάζουν σφάλμα (Missfires) και αναβει και το Check.
Όταν άλλαξες φίλτρο βενζίνης το ανοιξες να δεις τι ειχε μέσα;
Σε υψηλές στροφές ( >4000 ) στο κάνει;

Όχι μόνο στις χαμηλές, στις ψηλές ροπιάζει κανονικά. Στις χαμηλές πατάς το γκάζι τέρμα και το αμάξι ανεβάζει τα χιλιόμετρα σαν ποδήλατο.. Αλλά σήμερα ως δια μαγείας δεν το κάνει! Όπως και τις περισσότερες φορές που θα το πάω στο συνεργείο για δοκιμή μπορεί να μου το κάνει όλη μέρα και με το που παρκάρω απ'έξω ακόμα και χωρίς να σβήσω σταματάει. Άντε βγάλε άκρη

Βάλε πρόγραμμα και μπορει να φτιάξει χαχαχα χαχαχα χαχαχα
Παντως αν θες να ολοκληρώσεις το ηχητικό υπερθέαμα βάλε μια εισαγωγή.

Έχει δίκιο ο Διονύσης. Εμένα με κλειστού τύπου και εισαγωγή carbonio κάνει δυνατό και βαρύ ξεφυσιμα που πολλές φορές γίνεται υπερβολικό.

Φοράω και εισαγωγή και εξαγωγή και σε συνδυασμό με του ανοιχτού τύπου τον αντάπτορα είμαι απόλυτα ευχαριστημένος σαν σύνολο

Ψςςςςς
Τελειο.Σε ηχο πρεπει να ειναι καταπληκτική η εισαγωγή σου.
Και η εξατμιση πολυ ωραία.
Πέτυχε το κόψιμο ε;Είσαι ευχαριστημένος;
Εξατμιση-Εισαγωγή-Σκάστρα = Ντου απο παντού που λένε :good:

Ναι στο συγκεκριμένο εξατμισά το άφησα με κλειστά τα μάτια, εξαιρετικός.. Αν και καμιά φορά ψήνομαι να αγοράσω το συγκεκριμένο σπόιλερ αλλά φοβάμαι για την αξιοπιστία της σελίδας, παραέχει χαμηλές τιμές www.nktuning.com/Vol...l