Υαλοκαθαριστηρες !!!!

Έχω παρατηρήσει εδω και κάποιες μερες ότι οι υαλοκαθαριστηρες δεν κάνουν την αυτόματη κίνηση (πανω-κάτω) όταν αναβεις και σβηνεις το αμάξι . Τι μπορει να ειναι
Κατα τ´αλλα δουλεύουν κανονικά

Τάσο όταν λες κίνηση επάνω κάτω τι εννοείς;
Μιλάς για την κίνηση που κάνει προς τα κάτω και ουσιαστικά δεν είναι ορατός από την θέση του οδηγού;

Ναι Αντρέα όταν ξεκινάει το αυτοκινητο γίνεται αόρατος και όταν κλείνεις τον κινητηρα και βγάζεις το κλειδι ανεβαίνει .
Τώρα λειτουργεί σωστά , δεν ξέρω τι κόλλημα έφαγε μερικές μερες .

Για ποιο λόγo το κάνει αυτό; Το είχα απορία! Ειναι απλά για να μην ενοχλεί στο ορατό πεδίο ή κάτι άλλο;

Ο λόγος που γίνεται αυτό είναι για να μην φθείρεται το λάστιχο. Με αυτό το "παίξιμο" λίγο πάνω κάτω, το λάστιχο δεν πατάει μονίμως σε ένα σημείο και δεν πιέζεται προς μία μόνο φορά, οπότε και διατηρείται περισσότερο καιρό πιο αποτελεσματικό και διατηρεί την ελαστικότητά του. Με λίγα λόγια δεν το αφήνει να παίρνει φόρμα.

Τι να πω, δεν έχω λόγια Δημήτρη!!!
Δεν το είχα σκεφτεί ότι γίνεται για αυτό...
Μάλιστα και κατα τη διάρκεια της βροχής μπαίνουν μέσα για λίγο και μετά ξανά βγαίνουν χωρίς λογική σειρά...

Εγώ νόμιζα πως γίνεται για αεροδυναμικούς λόγους.

andreas73 έγραψε: Τι να πω, δεν έχω λόγια Δημήτρη!!!
Δεν το είχα σκεφτεί ότι γίνεται για αυτό...
Μάλιστα και κατα τη διάρκεια της βροχής μπαίνουν μέσα για λίγο και μετά ξανά βγαίνουν χωρίς λογική σειρά...

Αντρέα εσύ έχεις αισθητήρες γι' αυτό δεν σου φαίνεται λογική η σειρά. Οι υπόλοιποι που δεν έχουν αισθητήρες θα καταλάβουν ότι όταν οι υαλοκαθαριστήρες είναι ενεργοποιημένοι έχουν σημείο εκκίνησης πιο ψηλά στο παρμπρίζ. Όταν όμως τους απενεργοποιήσεις κατεβαίνουν ελαφρώς και μπαίνουν πιο μέσα.
Επομένως φαντάζομαι ότι αν ο αισθητήρας σου δώσει εντολή να είναι σε "ετοιμότητα" θα είναι πιο ανεβασμένος. Όταν σταματήσει να εντοπίζει βροχή, έστω και για λίγο ώστε να οδηγήσει στην απενεργοποίησή του, τον κατεβάζει χωρίς βέβαια εσύ να καταλαβαίνεις τον λόγο, ακόμη και αν ενεργοποιηθεί λίγα δευτερόλεπτα αργότερα.

Μήτσε αν το θέμα ήταν μόνο αεροδυναμικό, δεν θα υπήρχε λόγος να υπάρχει αυτή η διαφορά. Θα είχε σαν μόνιμη θέση εκκίνησης και αναμονής την θέση πιο κάτω. Δεν θα έπαιζε πάνω κάτω.