Λίπανση οροφής

Το εχω δει απο κοντά Χρήστο.
Δεν είναι κάτι δύσκολο.
Πλένεις τα λάστιχα, τα σκουπίζεις κ περνάς το υλικό στα λάστιχα της οροφής πλην της "τσόχας" στο κάτω μέρος του πίσω παρ-πριζ.
Και με το σπρέι τους μεταλλικούς συνδέσμους εκατέρωθεν του πίσω παρπριζ.

βασει του manual εχουμε 8 λεπτα πριν αρχισουν τα υδραυλικα της οροφης να καταρρεουν...

EOSis έγραψε:

βασει του manual εχουμε 8 λεπτα πριν αρχισουν τα υδραυλικα της οροφης να καταρρεουν...

Χρήστο νομίζω ότι αυτό ισχύει για την περίπτωση που η οροφή έχει "σηκωθεί" από τους συνδέσμους του μπροστινού παρμπρίζ. Αν τη σηκώσεις χωρίς να "ξεκολλήσει" από τους συνδέσμους και σβήσεις τη μηχανή, δεν έχεις πρόβλημα...

Υπάρχει μία συγκεκριμένη θέση που αφήνεις την οροφή.
Την σταματάς με το που κουμπώσουν οι βραχίονες στο παρπριζ μπροστά, η ηλιοροφή είναι ανοιχτή και το πίσω παρπριζ δεν έχει κατεβεί.
Σε αυτό το σημείο έχεις πρόσβαση σε όλες τις επιφάνειες επιδεχόμενες λιπάνσεως και δεν καταπονείς τα υδραυλικά.

ωραια!δεν θα αντιμετωπισουμε κανενα προβλημα τοτε:clap:

Ααααααα..... Άν δεν ξέρετε εγώ δεν το δίνω για πειραματόζωο ! :PPP

(Αλλά το τάπερ θα το φέρω!)

coo έγραψε:

Ααααααα..... Άν δεν ξέρετε εγώ δεν το δίνω για πειραματόζωο ! :PPP

(Αλλά το τάπερ θα το φέρω!)

οκ! :good:
θα μας το δωσεις ως προτοτυπο:clap:
οσο για το ταπερ με τα κεφτεδακια.......απο τα χερακια σου βαλσαμο....(αυτο ειναι απο ταινεια):lol:

Στην συνάντηση παιδιά αν θέλετε μπορώ να σας δείξω πως γίνεται η λίπανση. Έχω κάνει αρκετές φορές στο δικό μου και ποτέ δεν είχα πρόβλημα! Όσο για τα 8 λεπτά που λες Χρήστο όντως ισχύει. Αλλά στην θέση που αναφέρθηκε πιο πάνω και με σβηστή μηχανή δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα!

το ρωτας Δημητρη!φυσικα και θελουμε!οπωσδηποτε η εμπειρια σου στο θεμα θα ειναι ιδιαιτερα χρησιμη.φερνω το υγρο,ο coo το ταπερ και εσυ την επιδειξη, τελειος συνδυασμος!κατι σαν να λεμε δηλαδη....επιδειξη taperware....telemarketing...:whistle:

Σοβαρά τώρα, παιδιά τί λιπαντικό να αγοράσω για να φέρω την Κυριακή; Τί μου προτείνετε;
Μήτσε κερνάω τον καφέ για τις γνώσεις σου! :PPP

coo έγραψε:

Σοβαρά τώρα, παιδιά τί λιπαντικό να αγοράσω για να φέρω την Κυριακή; Τί μου προτείνετε;
Μήτσε κερνάω τον καφέ για τις γνώσεις σου! :PPP

Το ιδανικό θα είναι να βρεις Krytox, ή το λιπαντικό της VW (που ουσιαστικά είναι το ίδιο αλλά ακριβότερο). Από εκεί και πέρα, εναλλακτική είναι αυτό της Wurth (μια χαρά δουλειά κάνει κι αυτό, απλώς διαρκεί λιγότερο απ'ότι είδα στο δικό μου)...

Φωτό:

[img=http://img37.picoodle.com/img/img37/3/2/5/f_autogeek203m_e543873.jpg]

Ωραία ! Θα ξεχυθώ να βρώ για να έχω μαζί μου στη συνάντηση να το χρησιμοποιήσω... (έ, Γελάδι μας; :exm )
Ισχύουν αυτά που κατα καιρούς έχω διαβάσει για 'ειδικό στρώμα στα λάστιχα από τη vw' και 'προσοχή μην το βγάλετε' και τέτοια...?

coo έγραψε:

Ωραία ! Θα ξεχυθώ να βρώ για να έχω μαζί μου στη συνάντηση να το χρησιμοποιήσω... (έ, Γελάδι μας; :exm )
Ισχύουν αυτά που κατα καιρούς έχω διαβάσει για 'ειδικό στρώμα στα λάστιχα από τη vw' και 'προσοχή μην το βγάλετε' και τέτοια...?

Τί εννοείς λέγοντας "ειδικό στρώμα" ;

Σε κάποιες παλαιότερες συζητήσεις, είχε αναφερθεί ότι στις τσιμούχες το λιπαντικό της VW δημιουργεί ένα στρώμα προστασίας κατά τις φθοράς και μειώνε τον δείκτη αεροδυναμικής ( το οποίο μου φάνηκε αρκετά κουλό για να είμαι ειλικρινής... )Επίσης αυτός που το έλεγε, υποστήριζε ακόμη πως τα λοιπά λιπαντικά του εμπορίου (τύπου Wurth κλπ) δεν παρέχουν αυτή την έξτρα προστασία από το κρύο και τη ζέστη και χρειάζονται περισσότερες εφαρμογές το χρόνο.

Εγω παντως καπου ειχα διαβασει οτ τα λαστιχα του εος εινε σαγρε, δεν εινε λεια οπως στα υπολοιπα καμπριο, για αυτο και χρειαζοταν το δικο της λιπαντικο για λιπανση για να μην χαλασει το σαγρε.

coo έγραψε:

Σε κάποιες παλαιότερες συζητήσεις, είχε αναφερθεί ότι στις τσιμούχες το λιπαντικό της VW δημιουργεί ένα στρώμα προστασίας κατά τις φθοράς και μειώνε τον δείκτη αεροδυναμικής ( το οποίο μου φάνηκε αρκετά κουλό για να είμαι ειλικρινής... )Επίσης αυτός που το έλεγε, υποστήριζε ακόμη πως τα λοιπά λιπαντικά του εμπορίου (τύπου Wurth κλπ) δεν παρέχουν αυτή την έξτρα προστασία από το κρύο και τη ζέστη και χρειάζονται περισσότερες εφαρμογές το χρόνο.

...μάλιστα....κοίτα, όταν μου πρότειναν το wurth στην Autonet, μου είπαν ότι δεν έχει απολύτως κανένα πρόβλημα και ότι κάνει εξίσου καλή δουλειά με το λιπαντικό της VW. Βέβαια, όπως προανέφερα, βλέπω μετά από 4 μήνες περίπου που το έχω βάλει ότι έχω πάλι τριξίματα.....αυτό σημαίνει ότι η διάρκεια ζωής του πρέπει να είναι μικρότερη από το αντίστοιχο krytox κλπ κλπ....

leftin3d έγραψε:

Εγω παντως καπου ειχα διαβασει οτ τα λαστιχα του εος εινε σαγρε, δεν εινε λεια οπως στα υπολοιπα καμπριο, για αυτο και χρειαζοταν το δικο της λιπαντικο για λιπανση για να μην χαλασει το σαγρε.

Λευτέρη δε θα έλεγα ότι τα λάστιχα είναι σαγρέ...το αντίθετο μάλιστα.....

vabatzis έγραψε:

Λευτέρη δε θα έλεγα ότι τα λάστιχα είναι σαγρέ...το αντίθετο μάλιστα.....

Εμένα πάντως δε μου φαίνονται λεία για να είμαι ειλικρινής. Και αυτό το 'ανάγλυφο' που ανέφερε ο Λευτέρης όπως έχω ακούσει είναι που κάνει τη διαφορά... Αλλά και πάλι τίποτα δεν είναι ξεκάθαρο...

Το krytox περιέχει Teflon και μάλιστα είναι απ' ότι θυμάμαι και πνευματικό δικαίωμά τους σαν ονομασία. Αυτή είναι η επίστρωση που αφήνει πάνω στα λάστιχα και τα κάνει για τόοοοσο καιρό να μην ακούγονται.

Σίγουρα το καλύτερο είναι το krytox. Τώρα βέβαια μια πιο φθηνή λύση είναι το Wurth και μάλιστα το SaBesto Ultra 2040



(Αυτό το PTFE που φαίνεται πάνω στο μπουκάλι είναι το teflon στο οποίο αναφέρομαι)

Αυτό το προιόν περιέχει teflon αλλά ίσως σε μικτότερη περιεκτικότητα με αποτέλεσμα να μην διαρκεί όσο το krytox. Χαρακτηριστικά σε μένα η ησυχία κράτησε μόνο 1μιση εβδομάδα μέχρι να καταλάβω ότι έχω ξανά οροφή "σε δόσεις"

Οπότε πρότασή μου είναι κάτι σε krytox...





Και με την ευκαιρία να ξεκαθαρίσουμε κάτι... Το σπρέι που δίνει η VW δεν είναι για τους μεταλλικούς συνδέσμους! Δεν λέω ότι κάνει κακό! Αλλά είναι too much να βάζεις αυτό το πράγμα στους μεταλλικούς συνδέσμους! Χρησιμοποιείται λόγω της ευκολίας του στο να ψεκάζεις τα μέρη που βρίσκονται ανάποδα και δεν είναι εύκολο με το "σιρόπι" GPL 105 και το δάχτυλο! Για τους μεταλλικούς συνδέσμους ένα σπρέι γράσσο είναι αρκετό και εννοείται σε λογικές ποσότητες!!!

Για τους μεταλλικούς συνδέσμους ένα σπρέι γράσσο είναι αρκετό και εννοείται σε λογικές ποσότητες!!!

Ίσχύει όντως αυτό;

Και απορώ γιατί έχει περάσει αυτή η ιδέα ότι στους μεταλλικούς συνδέσμους πρέπει να βάζουμε αυτό! Επαναλαμβάνω όμως! Δεν κάνει κακό!!! Λιπαντικό είναι άλλωστε. Αλλά είναι υπερβολικό να βάζεις αυτό το πράγμα από την στιγμή που είναι ...μεταλλικοί σύνδεσμοι!

Εγώ απορώ γιατί το πουλάει η VW τόσο ακριβά το "γράσσο" της?

Magnum έγραψε:

Εγώ απορώ γιατί το πουλάει η VW τόσο ακριβά το "γράσσο" της?

Στο λιπαντικό αναφέρεσαι λογικά...
Έλα ντε;;

Παλιότερα ήξερα (απο πολύ έγκυρη πηγή) ότι τα ανταλλακτικά του group VW ενώ ήταν τα ίδια είχαν διαφορετική τιμή απο μάρκα σε μάρκα πχ AUDI, VW, SEAT, SKODA. Ο λόγος ήταν η διαφορετική ποιότητα κατασκευής αλλά και σε ποιο αγοραστικό κοινό απευθύνονται. Παράδειγμα το μοτερ του παραθύρου ήταν πιο ανθεκτικό σε AUDI απο το ίδιο σε VW, SEAT, SKODA. Η σειρά που αναφέρω είναι απο το ακριβότερο προς το φθηνότερο.

Μήπως το ίδιο ισχύει ακόμα και σήμερα και στα αξεσουαρ όπως τα λιπαντικά που προανέφερε ο Δημήτρης? Και το λέω αυτό γιατί πάνω στο μπουκαλάκι της VW έχει και τα 4 λογότυπα των εταιρειών. Μήπως στην SKODA μπορούμε να το βρούμε πιο φθηνά? :thinking

Πολύ καλή ερώτηση και άξια ψαξίματος.... :thinking

algi έγραψε:

Παλιότερα ήξερα (απο πολύ έγκυρη πηγή) ότι τα ανταλλακτικά του group VW ενώ ήταν τα ίδια είχαν διαφορετική τιμή απο μάρκα σε μάρκα πχ AUDI, VW, SEAT, SKODA. Ο λόγος ήταν η διαφορετική ποιότητα κατασκευής αλλά και σε ποιο αγοραστικό κοινό απευθύνονται. Παράδειγμα το μοτερ του παραθύρου ήταν πιο ανθεκτικό σε AUDI απο το ίδιο σε VW, SEAT, SKODA. Η σειρά που αναφέρω είναι απο το ακριβότερο προς το φθηνότερο.

Μήπως το ίδιο ισχύει ακόμα και σήμερα και στα αξεσουαρ όπως τα λιπαντικά που προανέφερε ο Δημήτρης? Και το λέω αυτό γιατί πάνω στο μπουκαλάκι της VW έχει και τα 4 λογότυπα των εταιρειών. Μήπως στην SKODA μπορούμε να το βρούμε πιο φθηνά? :thinking

Αλέξη παλιότερα το έψαχνα σε αντιπροσωπείες της Skoda και Seat χωρίς αποτέλεσμα όμως! Δεν το είχαν στο σύστημα και ειδικά στην Seat με έστειλαν σε αντιπροσωπεία της VW να το πάρω!