Aγορα μικρομεσαιου αυτοκινητου Diesel

Tον τελευταιο καιρο περισσοτερο απο περιεργεια αλλα και ως μελλοντικο σχεδιο κοιταζω την αγορα ενος καινουργιου αυτοκινητου στη μικρομεσαια κατηγορια κατα προτιμηση με κινητηρα πετρελαιου και χαμηλους ρυπους ωστε να εχω μικροτερο κοστος στις μετακινησεις μου.
Δεν αποκλειω ομως και εναν οικονομικο βενζινοκινητηρα οπως ο νεος χιλιαρης με τα 125 αλογα της ford.
Εσεις με τα κριτηρια που θετω ποιο αυτοκινητο εχετε στο νου σας;

Πριν λίγο καιρο έψαχνα για μικρό επαγγελματικό σε diesel. Οι επιλογές ήταν το pundo το corsa και το polo. Το pundo και το corsa έχουν ίδιο κινητήρα 1,3 td με το corsa ως φθηνότερο και με τελη. Το polo 1,2 λίγο πιο δυνατό απο τα αλλα 2 και χωρίς τέλη αλλα και πιο τσίμπημενο σε τιμη. Τώρα για μένα γι αυτη τη χρήση που θες είμαι ανάμεσα στο polo & smart diesel. Με το δεύτερο σε μεταχειρισμενο.


Sent from my iPhone using TapaTalk

Νομίζω ότι ο Νικήτας μιλάει για κάτι μεγαλύτερο, όπως πχ το C4 ή το i30...

προσωπική μου άποψη ύστερα απο πολύ ψαξιμο σε όλεσ τισ αντιπροσωπείες το kia rio 1.1 diesel sport. Εχω πάθει την πλάκα μου με το συγκεκριμένο όχημα.σε σύγκριση με polo - c3 - corsa. Ανώτερο σε πολλά τμήματα

Επειδή ψάχνουμε και μεις για ένα τέτοιο αμάξι αυτά που έχουμε στα υπ' όψιν ως τώρα είναι:
Toyota Yaris Hybrid
VW Polo 1.2 Diesel 75hp

Τα κριτήρια που θέτουμε είναι αξιοπιστία, κατανάλωση και τιμή.

Δεν ενδιαφερομαι για την ωρα για κατι σαν τα punto,rio κλπ αν και ειναι αρκετα ευκολοδηγητα.
Θα προτιμουσα κατι σαν golf,auris,i30 κλπ.
Εχω συμπαθησει το citroen c4 αλλα δεν αποκλειω και κατι αλλο.

mpamphs έγραψε: προσωπική μου άποψη ύστερα απο πολύ ψαξιμο σε όλεσ τισ αντιπροσωπείες το kia rio 1.1 diesel sport. Εχω πάθει την πλάκα μου με το συγκεκριμένο όχημα.σε σύγκριση με polo - c3 - corsa. Ανώτερο σε πολλά τμήματα

συμφωνώ

ι30 diesel που έχεις και μια εμπειρία :whistle:

Ξερεις ποσο κοστιζει;
Καπου στα 19000,δεν παω να παρω μια BMW σειρα 1 ?

Για καινούργιο Νικήτα, η τιμή είναι ποιο μεγάλη απ ότι να αγοράσεις κάποιο με βενζινοκινητήρα πλήν του C4 αν δεν κάνω λάθος.
Με το πετρέλαιο σίγουρα θα κάνεις 2.000.000 χλμ παραπάνω απ οποιοδήποτε αμάξι που θα φόραγε βενζινοκινητήρα και θα το πετάξεις μόνο όταν θα αρχίσει να σκουριάσει η καρότσα του.
Αν πάλι λόγω υψηλού κόστους στραφείς σε μεταχειρισμένο, μη σε νοιάξουν τα πολλά χιλιόμετρα που πιθανόν να έχει, το μόνο που θα πρέπει να προσέξεις είναι να κοιτάξεις την αντλία πετρελαίου (εκεί πάσχουν τα ποιο πολλά πετρέλαια εξαιτίας της υπέροχης ποιότητας ανόθευτων που πουλάνε τα πρατήρια).

Εγώ πριν ένα μήνα αγόρασαν το Kia rio 1.1 diesel uptown . Το αυτοκίνητο ειναι διαμάντι με εξοπλισμό απίστευτο . Πριν τρεις ευδομαδες έβαλα 40 ευρώ ,έχω κάνει 450 χλμ και μου απομένουν καμία 200 αρα. Δεδομένου ότι το έχει σχεδιάσει ο ίδιος τύπος που σχεδίασε και το δικό μας, ο χειρισμός και η αίσθηση μοιάζει πολυ με το EOS. Όσο αφορά τον εξοπλισμό έχει πολλαπλάσιο απο αυτο του δικού μου EOS. Καθώς έφαγαν πόλους μήνες ψάχνοντας για diesel επισκευτικα το συνολο των αντιπροσωπειών και κατέληξα στην Kia αφού κατάλαβα ότι ειναι η πιο τη μια λύση. Μπορείτε να διαβάσετε και το carbuyer.co.uk για πέροσσοτερες πληροφορίες και να προσέξετε τα review για τα μοντέλα που σας ενδιαφέρουν. Τέλος δελεαστική ήταν και η επταχρονη εγγυηση καθώς και η κάλυψη βλάβης της αντλίες πετρελαίου.

Συμφωνώ απόλυτα.. :surrender: GAMO!!!

N-EOS έγραψε: Εγώ πριν ένα μήνα αγόρασαν το Kia rio 1.1 diesel uptown . Το αυτοκίνητο ειναι διαμάντι με εξοπλισμό απίστευτο . Πριν τρεις ευδομαδες έβαλα 40 ευρώ ,έχω κάνει 450 χλμ και μου απομένουν καμία 200 αρα. Δεδομένου ότι το έχει σχεδιάσει ο ίδιος τύπος που σχεδίασε και το δικό μας, ο χειρισμός και η αίσθηση μοιάζει πολυ με το EOS. Όσο αφορά τον εξοπλισμό έχει πολλαπλάσιο απο αυτο του δικού μου EOS. Καθώς έφαγαν πόλους μήνες ψάχνοντας για diesel επισκευτικα το συνολο των αντιπροσωπειών και κατέληξα στην Kia αφού κατάλαβα ότι ειναι η πιο τη μια λύση. Μπορείτε να διαβάσετε και το carbuyer.co.uk για πέροσσοτερες πληροφορίες και να προσέξετε τα review για τα μοντέλα που σας ενδιαφέρουν. Τέλος δελεαστική ήταν και η επταχρονη εγγυηση καθώς και η κάλυψη βλάβης της αντλίες πετρελαίου.

Πλάκα πλάκα η κια εχει αρχίσει να μπαίνει πολυ δυναμικά στην αγορά με καλα μοντέλα και εκδόσεις που χτυπάει στα ίσια vw Opel Renault και με δελεαστικές τιμές και προσφορές!!


Sent from my iPhone using TapaTalk

μην το συζητάς, εύκολα έπαιρνα το νέο sportage..

Eχω ακουσει οτι οι κινητηρες πετρελαιου εχουν ενα φιλτρο μικροσωματιδιων,κατι σαν του ενεργου ανθρακα που εχουμε εμεις.
Αυτο λεγεται DPF και καταστρεφεται για πλακα κυριως λογο κακης ποιοτητας καυσιμου.
Αν χαλασει δεν λες ας το βγαλω,και τι εγινε αλλα μιλαμε για ενα κοστος 2-3000€.
Επιπλεον χρειαζεται να βγαζεις το αμαξι στην εθνικη και να το πατας λιγο,ετσι το φιλτρο κανει αναγεννηση.
Εχετε ακουσει κατι τετοιο;

Πρώτη φορά το ακούω αυτό. Σίγουρα ξέρω ότι θέλει προσοχή στη στάθμη το πετρελαίου. Λογο της λάσπης που μαζεύεται δε πρέπει να πέφτει κάτω από το 3/4 γιατί χαλάει η αντλία. Κατα τα αλλά σε σχέση με τη βενζίνη είναι πιο φθηνό σε συντήρηση!

Τί να σας πω ρε παιδιά. Ο πατέρας μου τα τελευταία 25 χρόνια τουλάχιστον έχει μόνο πετρελαιοκίνητα. Αυτά πρώτη φορά τα ακούω, και για τα φίλτρα, αλλά και για τα 3/4...