Φιλοσοφικά μιλώντας πάντα, είχα μια τεράστια απορία λόγω προσωπικού πόθου για το EOSακι μας

Kalhspera paides!
Long time no see! Meta apo para polu kairo apousias sto ekswteriko, eimai pali pisw me to toutou mou kai exw arxisei na asxoloumai me diafora gurw tou.

eixa mia aporia, alla mh valete ta gelia ka8ws tha to diavazete:P
Ti pi8anothtes yparxoun na mporeis na kaneis convert ena manual se DSG?
:whistle: :whistle: :whistle: :whistle: :whistle: :whistle: :whistle: :whistle: :whistle: :whistle: :whistle: :whistle:

P.S. Xwris na agoraseis allo amaksi profanws:P

Νομίζω ότι το κάνει ο Ταξόπουλος αυτό..

Αμα εχεις χρήματα όλα γίνονται...Το θέμα ειναι κατα πόσο (δεν) αξίζει...

To ειχα σκεφετι και γω καποτε,ξεκιναμε
Το εος δεν εχει εκδοση dsg παρα μονο το διλιτρο
Οποτε θες αλλο σαζμαν(δεν ταιριαζουν οι βιδες-βασεις)
αλλα ημιαξονια (δεν ταιριαζουν)
χαρτογραφηση εγκεφαλου (δεν υπαρχει)
εγκεφαλο σαζμαν
Πολλες ωρες σε μαστορα που θα σε αναλαβει
και πολλα-πολλα αλλα που μου διαφευγουν
Αν το κανεις και παντρεψεις απο golf-scirocco,υπολογισε κανα 7χιλιαρο

Επισης αν παρατηρησες εδω ολοι γραφουμε Ελληνικα

ουπς, ναι το ειχα ξεχάσει αυτό για τα ελληνικά, κουσούρι παιδιά σόρι.

Βασικά εξ' αρχής μου έκανε για φαντασίας το όλο σενάριο, αλλά λέω κάτσε να ρωτήσω μπας και κανένας έμπειρος το έχει ψάξει ζεστά και μάθουμε κάτι ενδιαφέρον.

Όντως δηλαδή δε βγαίνει ούτε κατόπιν παραγγελίας το 1400αρι με DSG? ?
ΟΚ απο μόνο του αυτο τότε το κάνει αυτονόητα απαγορευτικό. Η σκέψη ήταν με το υποθετικό σενάριο οτι θα θέλεις μίνιμαλ αλλαγές (χοντρές σε επίπεδο κόστους ανταλλακτικών, αλλά όχι και το μισό αμάξι). Δηλαδή μέχρι 3 χιλιάρικα μπορεί και να τα έδινα π.χ., αλλά αν είναι να αλλάξεις το μισό αμάξι και να ρισκάρεις να ανοίξεις και νταλαβέρια με τους μαστόρους μετά, τρέχα γύρευε

πφφφφφ το DSG μεγάλη καψούρα πάντως, του πάει πάρα πολύ σαν δυνατότητα και είναι λαλακία αν μονάχα το δίλιτρο το ΄χει.

Φιλοσοφικά μιλώντας πάντα, για ποιό λόγο θέλεις να βάλεις DSG ?

με το 7αχίλιαρο βασικά είναι σαν να αγοράζεις άλλο αμάξι. Οπότε πούλα αυτό που έχεις και πάρε ενα 2λιτράκι με Dsg να ικανοποιήσεις τους κρυφoύς σου πόθους. Κοψοχρονιά τα πουλάνε στην αγορά.

www.car.gr/classifie.../

Πήγαινε στα scirocco και ζητα ανταλλαγή dsg7 με χειροκίνητο, θα έχεις μπόλικες προτάσεις :hahaha: :hahaha: :PPP

Corbil έγραψε: με το 7αχίλιαρο βασικά είναι σαν να αγοράζεις άλλο αμάξι. Οπότε πούλα αυτό που έχεις και πάρε ενα 2λιτράκι με Dsg να ικανοποιήσεις τους κρυφoύς σου πόθους. Κοψοχρονιά τα πουλάνε στην αγορά.

www.car.gr/classifie.../

Σωστός ο Corbil!
Τελειώνει και το πολυτελείας μετα την 10ετία και θα χεις μόνο τα τέλη που επειδη θα δώσεις πιο πολλά το δικό σου (εκεί έχουμε φτάσει δυστυχώς...) θα χεις για 2-3 χρονια την διαφορά ε και μετα νταξει 2λιτρο Turbo DSG θα οδηγέις μην τα θες και όλα δικά σου
Αν και διαβασα οτι θα τα αλλάξουν τα τέλη και θα το πανε βαση ρύπων μετα το 2007 αρα θα πεσουν τα τελη του 2λιτρου αρα οτι προλάβεις!!!

Και βλεπω σε αυτο που εβαλε ο Corbil και BiXenon και heated seats...
Πάει και 260+ αλογα με ενα πρόγραμμα...θα σκοτώνει!αν και ειναι νομιζω το πρωτο dsg το 6 τάχυτο που δν ειναι τοσο καλο οσο το 7τάχυτο διπλου συμπλέκτη ξηρού τύπου.
Αλλα τα 6τάχυτα στην αρχη αντεχαν μεγαλύτερες ροπές στρέψης απο ότι τα τότε 7τάχυτα.

Ρε παλικάρια, διαβάζω καιρό τα περι βελτιώσεων και ήθελα να ρωτήσω.. Αφού θέλετε αυτοκίνητο με 230+.... άλογα, γιατί παίρνετε το Eos ? Να του βάλεις ένα προγραμματάκι οκ, να το τσιτώσεις και άλλα 20 αλόγατα, οκ.. Αλλά προσωπικά και χωρίς παρεξήγηση το θεωρώ άτοπο να παίρνεις το Eos για να το κάνεις ρουκέτα.

Θέλεις απλά ρουκέτα; Η αγορά είναι όλη δική σου.
Θέλεις γρήγορο κάμπριο; Πάρε ..ένα mx-5, ένα MG και τίναξε το στα προγράμματα και στα DSG.
Θέλεις το Eos ρουκέτα; Ε πάρε το δίλιτρο, τί παλεύεις με το 1.4 να καταφέρεις; Με αυτά που θα δώσεις θα έχεις πληρώσει πολλαπλάσια το φόρο του 2λιτρου, θα έχεις ένα αυτοκίνητο κωλοπειραγμένο για να πηγαίνεις με την ταυτότητα στο στόμα και το χέρι στο πορτοφόλι μη σου σκάσει κάτι στο γκάζωμα, και θα είσαι ξοδεύοντας όλα αυτά γκρόσο μόντο στα άλογα που έχει το μεγάλο.

Σόρι κι όλας, αλλά ίσως να είμαι μιας διαφορετικής φιλοσοφίας για το αυτοκίνητο αυτο..

Γερασες παππού.....χαμπάρι δε πήρες ότι το club κατακλύστηκε απο νεάνίες.....
Παππού ε παππού

Μέχρι ενα 2ο στάδιο γυρω στα 250 μουλάρια μια χαρα είναι και χωρίς τρελό κόστος για +90. Μετά αλλάζουν τα πράγματα.
Πάντως ο δικός μου παππούς με 225.000χλμ και το προγραμματακι του ακόμα μια χαρά πάει και στρίβει. :PPP

Corbil έγραψε: Γερασες παππού.....χαμπάρι δε πήρες ότι το club κατακλύστηκε απο νεάνίες.....
Παππού ε παππού

Παππούς είσαι και φαίνεσαι ρε, παλοιοτεντιμπόι! Άντε τάισε το δικό σου το παππουδάκι εκεί και βγάλτο καμια βόλτα να ξεσκουριασει για καφέ Χαλκίδα.

thodoris έγραψε: Μέχρι ενα 2ο στάδιο γυρω στα 250 μουλάρια μια χαρα είναι και χωρίς τρελό κόστος για +90. Μετά αλλάζουν τα πράγματα.
Πάντως ο δικός μου παππούς με 225.000χλμ και το προγραμματακι του ακόμα μια χαρά πάει και στρίβει. :PPP

Θοδωρή χονδρικά μέχρι τώρα πόσα χρήματα έχεις δώσει αν επιτρέπεται;

Coo έγραψε:

Corbil έγραψε: Γερασες παππού.....χαμπάρι δε πήρες ότι το club κατακλύστηκε απο νεάνίες.....
Παππού ε παππού

Παππούς είσαι και φαίνεσαι ρε, παλοιοτεντιμπόι! Άντε τάισε το δικό σου το παππουδάκι εκεί και βγάλτο καμια βόλτα να ξεσκουριασει για καφέ Χαλκίδα.

Γιατί ρε ντολμά, πρέπει να ξενυτευτώ στη Χαλκίδα για να ξεσκουριάσει ο παππούς? Μια χαρα ξεσκουριάζει με 10 γύρους στο τετράγωνο.

Τι ρωτάς τώρα για τα λ7? Αφού ξέρεις ότι αμα ασχοληθείς μ αυτά θα σε φάνε τα συνεργεία.

Φίλτρο πρόγραμμα sps τελικο, dp, σκαστρα, I/C S3 περίπου 1200. Αλλα άξιζαν και με το παραπάνω σε σημείο που όπως ηταν μαμα μου φαίνεται κυριολεκτικά κάρο.

Ποια συνεργεία; Για την εξάτμιση το ic και τον καθαρισμό έχει μπει μόνο. Τα υπόλοιπα μόνος μου.

Όπως τα λέει ο Θοδωρής είναι.

Coo Δεν ειπε κανεις να το κάνει πύραυλο γιατι ειναι βαρή,αλλα γιατι να μην εχεις το κάτι παραπάνω οταν ενα πρόγραμμα κάνει κάτω απο 500€ στις μέρες μας και αξίζει με το παραπάνω τα λεφτά του;;
Δεν είπαμε οτι ειναι αμαξι να παει στα λιμανάκια και ούτε εχει νόημα να γίνει,θα ειναι πολύ άσχημο.
Αλλα γιατι να μην κανεις με πιο μεγάλη άνεση μια προσπέραση η να ανεβεις πιο ανετα μια ανηφόρα;;

Τα mx5 και mg θέλουν πάρα πολλά λεφτά μπροστά στο δικό μας για να πάρουν άλογα γιατι δεν εχουν τουρμπίνα,το δικός μας δεν ζηταει τίποτα.

Εννοείται οτι αν ειναι να ρήξεις λεφτά στο αμάξι (οταν λεμε λεφτα δεν εννούμε 2 χιλιάρικα) εννοείτε οτι θα πάρεις 2λιτρο.Εχει άλλες (τεράστιες) δυνατότητες βελτίωσης!και τα τέλη θα ειναι το τελευταιο που θα σε νοιάζει.
Και απο που και ως που να σκάσει;
Όλα τα επώνυμα προγράμματα ειναι safe.Τώρα αν εσυ δεν εχεις μυαλό και καθε μέρα βιδώνεις μια στροφή την wastegate δεν σου φταίει κανένας.

To πρόγραμμα ειναι τα μόνα λεφτά (αυτα και της οθόνης βασικά) που δεν πρόκειται ποτέ να μετανιώσω που τα δωσα,αξιζαν καθε € και με το παραπάνω.Και 1500€ να είχε το πρόγραμμα (για τον 160αρη μιλαω παντα,για τους αλλους δν μπορω να εχω άποψη) πάλι θα έλεγα οτι αξίζει γιατι μεταμορφώνει το αυτοκίνητο!

Corbil έγραψε: Γιατί ρε ντολμά, πρέπει να ξενυτευτώ στη Χαλκίδα για να ξεσκουριάσει ο παππούς? Μια χαρα ξεσκουριάζει με 10 γύρους στο τετράγωνο.

Αστα αυτά. Κάνεις ένα τετράγωνο με το Eos και πας και τσακίζεις εσύ τους 10 γύρους.. :food: