turbo σε 1600?

AlexisCh έγραψε: corbil καλο ειναι να ακουγονται ολες η αποψεις καλου κακου

Αλεξ, ξέρεις πόσες φορές έχουν ακουστεί αυτά που ρωτάς μεσα στα 6 χρόνια λειτουργίας του club?

Πολλές φορές!

PETROS έγραψε: δεν ειπα οτι δεν γινεται η μετατροπη που θελεις.αλλα ποσα παραπανω λεφτα θα χρειαστεις αν πουλησεις το δικο σου για ενα 160αρι σε σχεση με αυτα που θα χρειαστεις για την μετατροπη?σε αυτα συνυπολογισε το θεμα της αξιοπιστιας του κινητηρα που θα βρεις καθως και της εργασιας του μηχανικου που θα το αναλαβει... αυτο εννοουσα με τα συνεργεια.με ενα ετοιμο,οσο να πεις,εισαι καπως πιο σιγουρος .δεν πιστευω οτι ειναι τοσο τρομερο το οικονομικο οφελος που προκυπτει.


Υ.Γ.1-αν το eos ηταν μονο για σοβαρα ατομα,δεν θα ειχα και εγω... χαχαχα
Υ.Γ.2-γραφε λιγο πιο συγκεντρωμενος γιατι σε λιγο δεν θα καταλαβαινουμε τι εννοεις... :hahaha: (πλακα κανω,ελπιζω να σηκωνεις... :friend: )

καμια παρεξηγισει. απλα μακροπροθεσμα θα χα μαζεψει ενα ικανοποιοητικο ποσο ωστε να εκανα ριζικι αλλαγη σε οτι αφορα μοτερ εγκεφαλους κτλπ.. με το κτεο τι γινεται ομως?

Corbil έγραψε:

AlexisCh έγραψε: corbil καλο ειναι να ακουγονται ολες η αποψεις καλου κακου

Αλεξ, ξέρεις πόσες φορές έχουν ακουστεί αυτά που ρωτάς μεσα στα 6 χρόνια λειτουργίας του club?

Πολλές φορές!

το ξερω διαβασα και παλια ποστ. απλα ανοιξα νεο για να το συζητισο μπας και βρω καμια αλλη τρυπα και βρω κανα καινουργιο κολπο με βασει να δυναμοσο λιγο τον κινιτιρα.

δηλωνεις την αλλαγη στο υπουργειο,βγαζεις καινουργια αδεια και περνας κτεο κανονικα.

PETROS έγραψε: δηλωνεις την αλλαγη στο υπουργειο,βγαζεις καινουργια αδεια και περνας κτεο κανονικα.

το δεχονται κανονικα τιν αλλαγη απο 1600 σε 1400 κηνιτιρα? το εχει κανει καποιος απο το club?

Κανονικότατα, αρκεί να τους πληρώσεις τα παράβολα.

LioMidiS έγραψε: Κανονικότατα, αρκεί να τους πληρώσεις τα παράβολα.

να υποθεσω οτι μετα φορολογιτε και σαν 1400αρι? η ζηταω πολλα?

Εννοείται ότι φορολογείται ως 1400, παίζει όμως ρόλο και η χρονολογία κατασκευής. Ίσως αυτή επηρεάζεται από την αλλαγή της μηχανής με νεότερη. Πάνω κάτω στα ίδια θα είσαι φορολογικά στο τέλος...

το συμπερασμα απο ολο αυτο ειναι οτι μπορω μακροπροθεσμα να μαζευω ενα ενα ανταλακτικο π.χ ενα μοτερ στιν ακρι εναν εγκεφαλο μια τουρμπινα ολα αυτα σιγα σιγα χωρις να πιεστω οικονομικα και να γινει μια εξ ολοκληρου αλλαγη απο 1600/115 σε 1400/160

Ναι φίλε μου μπορείς!
Απλά δεν αξίζει τον κόπο και τα χρήματα. Γιατί μέχρι να τελειοποιηθεί θα βγάλει αρκετά προβλήματα και ποτέ, μα πότε δεν θα κάνεις απόσβεση αυτών των χρημάτων.

Υ.Γ. Η προσωπική μου γνώμη είναι να μην κάνεις έξοδα ενθουσιασμού.

AlexisCh έγραψε: το συμπερασμα απο ολο αυτο ειναι οτι μπορω μακροπροθεσμα να μαζευω ενα ενα ανταλακτικο π.χ ενα μοτερ στιν ακρι εναν εγκεφαλο μια τουρμπινα ολα αυτα σιγα σιγα χωρις να πιεστω οικονομικα και να γινει μια εξ ολοκληρου αλλαγη απο 1600/115 σε 1400/160

Πλακα κανεις να υποθεσω,θες να βαλουμε διπλα-διπλα το δικο σου που ειναι 1.6 με το δικο μου που ειναι 160αρι να δουμε εξωτερικα μονο τι διαφορες εχουν;

Μακροπροθεσμα θα έχεις πάρει άλλο αυτοκίνητο.... δε στέκουν αυτα που λες. Ή μείνε όπως είσαι και κανε τις μετατροπές που σου πρότειναν τα παιδια πιο πάνω η παρε άλλο αυτοκίνητο.
Συμφωνώ απόλυτα και με τον Νικητα και με τον Λιομιδη, θα έχεις ριξει ένα σωρό λεφτα και δε θα εχεις πάρει ούτε μισό μουλαρι.

πιστευω αποσβεσει θα εχω κανει απο τιν αρχη. ειναι ενα αυτοκινιτο που το αποκτισα με 6.500 χιλιαρικα και χοντρικα λεω να βαλω αλλα 5 χιλιαρικα και να βαλω κανω μια αλλαγη αυτη που ειπα παραπανω. το αμαξι λετε εσεις ως παλεοτερι οτι ειχε καινουργιο 30 χιλιαρικα και αλλους εφτασε και 40+. οταν εγω θα εχω χαλασει χοντρικα 12 χιλιαρικα πανω στο αμαξι μου και θα ξερω τι θα φοραει απο το να παρω κατι ετοιμο.

Δεν ξερω αν θα εχεις αμαξι αργοτερα ή θα το παρεις στο χερι. Και σου μιλαει καποιος που εχει κανει τα παντα στο 1600cc.

Συμφωνώ, καλύτερα μην το κάνεις, το ρίσκο είναι μεγάλο. Ειδικά αν το πας σιγά σιγά, στο τέλος θα το μετανιώσεις και θα έχεις χάσει ένα σωρό λεφτά σε άχρηστα εξαρτήματα.

Φίλε Αλέξη ότι γράφουμε και προτείνουμε είναι του καθενός μας προσωπικη άποψη βάση της εμπειρίας μας πάνω στο vw eos. Κανένας μας δεν θέλει να σου επιβάλλει την γνώμη του, απλά προσπαθούμε να βοηθήσουμε επειδή μοιραζόμαστε το ίδιο πάθος για αυτό το αμάξι. Το τελευταίο που σου προτείνω είναι να βρεθείς σε κάποια συνάντηση του κλάμπ να δείς όλα τα μοντέλα κινητήρων και είμαι σίγουρος οτι θα λύσεις όλες σου τις απορίες.

δεχτο να ακουγονται ολες η αποψεις και γνωμες απλα δεν καταλαβαινω γιατι να μιν ειναι αξιοπιστο το vw eos απο τιν ωρα που του βαλω εγκεφαλους μοτερ/τουρμπινα και οτι αλλο χρειαστι απο 1400..
να σημειωσο οτι δεν ειπα οτι θα τα βαζω λιγα λιγα για να γινει ολο αυτο

Φιλαράκι τις ακούσες όντως όλες τις απόψεις......κρίνε πια μόνος σου και κανε αυτό που θές. Απλά θυμίσου να αλλάξεις επίσης σασμαν, φρένα, καζανακια, δεσίματα θολων και αλλα πολλά που μου διαφεύγουν αυτή τη στιγμή είτε το κανείς 1,4 2,0 ή 3,2.

Φιλε με κούρασες..
Ψαχνεις απλα επιβεβαιωση για αυτο που εχεις αποφασισει να κανεις.
Τελος, εμενα μου στοίχισε 32.000 και πιστεψε με γερος να εισαι πανω απο ολα, δε νιωσαμε το ιδιο οταν μπηκαμε μεσα. Ουτε προκειται να φτασεις στο σημειο να "ακους" και να καταλαβαινεις τι εχει το αμαξι σου. Και ο λογος ειναι οτι δεν μεγαλωσες μαζι του απο την αρχη. Ισως φαινεται πως μιλαω για μωρο και ετσι ειναι γιατι ετσι το ειχα και το εχουν πολλοι εδω μεσα. Κανε οτι αποφασισες και εμεις εδω θα είμαστε να σε συμβουλευουμε και τοτε. Πολυ φιλικα τα παραπανω!!

ηλικρινα ευχαριστω ολο το club για τιν συμπαρασταση και τιν βοηθεια τον λεπτομεριον κυριως του corbil που ενω σχεδον ειχα αποφασισει οτι ξερης αλεξη θα το κανεις τελικα το μεγαλο βημα να κανεις αυτα που σκεφτεσαι τελικα παιδεια ΔΕΝ θα μπω στιν διαδικασια αυτη γιατι δεν ειχα υπολογισει σασμαν και τα υπολοιποα περιφερειακα που ειπε ο corbil και αλλα που δεν ειπε...
προσοπικα υπολογιζα ενα μοτερ με τουρμπινα εγκεφαλο και τα βασικα που θελει. δεν περιμενα βασεις καζανακια το να τα αλλο. ισως στιν τελικι απογοητευτικα αλλα σιγουρα εσεις που ειστε ποιο παλιοι πανω στο αμαξι ξερεται κατι παραπανω. τελος παντων. επιδεις το 1.6 δεν παιρνει πολλα πραγματα οπως το 1.4
ποια ειναι αυτα τα λιγα πραγματακια που θα μπορουσαν να μου δωσουν κατι εκτος απο το κιτ μπουλεκου που εχω ειδη ακουσει περνει τιποτα αλλο για βελτιωσει?

Λοιπον η λυση ειναι μια.....το πουλας κ περνεις κατι πιο γρηγορο!Δεν μπορεις λογο χρηματων?το κρατας κ κανεις βολτες με το φιλαρακι σου που εχει το golf tsi κ ξεχαρμανιαζεις!

AlexisCh έγραψε: ηλικρινα ευχαριστω ολο το club για τιν συμπαρασταση και τιν βοηθεια τον λεπτομεριον κυριως του corbil που ενω σχεδον ειχα αποφασισει οτι ξερης αλεξη θα το κανεις τελικα το μεγαλο βημα να κανεις αυτα που σκεφτεσαι τελικα παιδεια ΔΕΝ θα μπω στιν διαδικασια αυτη γιατι δεν ειχα υπολογισει σασμαν και τα υπολοιποα περιφερειακα που ειπε ο corbil και αλλα που δεν ειπε...
προσοπικα υπολογιζα ενα μοτερ με τουρμπινα εγκεφαλο και τα βασικα που θελει. δεν περιμενα βασεις καζανακια το να τα αλλο. ισως στιν τελικι απογοητευτικα αλλα σιγουρα εσεις που ειστε ποιο παλιοι πανω στο αμαξι ξερεται κατι παραπανω. τελος παντων. επιδεις το 1.6 δεν παιρνει πολλα πραγματα οπως το 1.4
ποια ειναι αυτα τα λιγα πραγματακια που θα μπορουσαν να μου δωσουν κατι εκτος απο το κιτ μπουλεκου που εχω ειδη ακουσει περνει τιποτα αλλο για βελτιωσει?

εμμέσσως πλην σαφώς στο είχε πεί παραπάνω ο Νικήτας. Οτι αν βάλεις το δικό σου διπλα στο δικό του θα δεις πόσες διαφορές υπάρχουν ανεξαρτήτως της μηχανής. Διαφορές οι οποίες ειναι εμφανείς.
Αν ειχες αποφασίσει να ξοδέψεις 5.000 καλύτερα να τα φας με το κορίτσι σου σε κανα ταξιδάκι παρά στα συνεργεία. Ολα τα παιδιά σου μίλησαν εκ πείρας ώστε να σε προστατέψουν. Το αμαξάκι σου είναι αξιοπρπέστατο και κινείται και αξιοπρεπέστατα στο δρόμο και δεν έχει να ζηλέψει τίποτα απο τα τουρμπάτα αδελφάκια του.

Οπως ειπα και παραπανω οτι ειχα κανει και εγω.. Φιλτρο, προγραμμα (μην περιμενεις τιποτα φοβερο, δεν ειναι εφικτο), εξατμιση.

Απλα οταν λεμε εξατμιση, δεν εννοούμε ενα τελικό για να δεις κατι.

Πούλα το και πάρε ένα peugeot rallye να έρθεις εκεί που θέλεις. μη ζορίζεσαι, πήρες λάθος αμάξι.